Jednou z prvých dominánt hlavného mesta Maďarska, ktorú si jej návštevník všimne, sú električky. V niektorých štvrtiach sú hlavným nosným systémom, niekde tvoria napájaciu dopravu na metro. Aj keď bolo zrušených niekoľko tratí pre zlý technický stav, sieť električkových liniek je pomerne hustá.

Postupne sa zmodernizuje strojový park električiek, ale nás zaujímalo, kde „odpočívajú“ už nepoužívané, ale ešte pojazdné električky. Nuž, sú odstavené v depe, ktoré môžete navštíviť iba počas otvorených dní. Nedávno bol práve takýto deň a mali sme aj my možnosť si obzrieť staré vozy, ale medzi nimi aj nové. Napríklad Combiná, ktoré jazdia po tratiach hlavného mesta iba niekoľko rokov. Električky Combino vo vyhotovení pre Budapešť sú dlhé 53 metrov a široké 2,4 metra a môže v nich cestovať až 351 ľudí (z nich 72 sediacich). Hmotnosť prázdnej električkovej súpravy je 62 ton. Pre deti však najzaujímavejšie bolo si sadnúť na miesto vodiča, zacinkať a hovoriť do mikrofónu.

Ale videli sme tu aj električky UV (najstaršie z 50. rokov 20. storočia !), vlečné vozne FP k vozidlám UV, článkové a článkové TW 6000 odkúpené z Hannoveru. Vozidlá sú obojsmerné (CSMG2, KCSV7, Hungaroplan, TW 6000) alebo majú aspoň dvere na obidvoch stranách a sú spojené zadnými čelami k sebe (UV, T5C5), keďže väčšina tratí sa končí koľajovým prejazdom bez obrátky. V maďarskom hlavnom meste jazdí okolo 800 električiek, z ktorých mnohé majú svoje najlepšie roky už dávno za sebou. Dostanú sa do depa, kde ich odborníci dajú do poriadku a znovu ukážu milovníkom mestskej hromadnej dopravy počas otvorených dní, keď do depa vozia záujemcov práve zrekonštruované električky.

(ef)