Maďarskí železničiari ukončili šesťhodinový štrajk. V stredu dopoludnia protestovali o. i. proti zámerom vlády zrušiť lokálne železničné trate.

V Maďarsku počas štrajku nepremávali osobné a ani nákladné vlaky. Prácu prerušili na podnet Slobodnej odborárskej organizácie pracovníkov železníc (VDSZSZ) a Odborárskeho zväzu železničiarov (VSZ). Predseda VDSZSZ István Gaskó aj predseda VSZ Dezső Simon označili štrajk za úspešný. Štrajk sa dotkol vyše 1 200 spojov osobnej vlakovej prepravy. Maďarské štátne železnice (MÁV) v stredu popoludní začali s obnovou železničnej premávky, ako však avizovali, aj neskôr bolo treba rátať s meškaniami vlakov, aj s vynechaním niektorých spojov. Podľa D. Simona sa na prerušení práce zúčastnilo podstatne viac železničiarov ako 7. novembra počas dvojhodinového výstražného štrajku. Podľa I. Gaskóa železničiari trvajú na zachovaní lokálnych tratí a pripojili sa k iniciatíve Odborárskej organizácie Liga, ktorá iniciovala protest aj proti reforme zdravotného poistenia, zmene pravidiel výpočtu dôchodkov a ďalším úpravám dôchodkového systému.

Štrajk maďarských železničiarov odštartoval vlnu protivládnych protestov proti reformám ľavicového premiéra Ferenca Gyurcsánya. Ďalší pracovníci sa rozhodli protestovať proti plánovaným reformám maďarského zdravotníctva. Brány sa tak neotvorili na niektorých školách a krátky štrajk narušil aj chod budapeštianskeho letiska, ktoré vlastní nemecká firma Hochtief. Vládne opatrenie usilujúce sa o zníženie rozpočtového schodku a o reformovanie štátneho sektoru rozdelilo desať miliónov Maďarov. Premiérovi Gyurcsányovi sa v tomto roku podarilo znížiť deficit z vlaňajších 9,2 percent hrubého domáceho produktu na 6,4 a odhaduje sa, že v roku 2008 bude schodok len 3,2 percenta. Finančné trhy a Európska únia tieto kroky oceňujú, ale škrty v štátnom sektore, zvyšovanie cien a ďalšie sprievodné javy reforiem sa stretávajú so stále väčšou kritikou časti obyvateľov.