Cez Čaňu, Ždaňu, Skároš, Gyňov a Trstené pri Hornáde prechádza cyklotrasa vedúca do maďarského Sárospataku.

Nová asfaltová cyklotrasa má takmer 12 kilometrov. Spolu s úsekmi na cestách III. triedy má slovenská strana cyklostrasy 27,5 kilometra, maďarská do 45 kilometrov. Atrakciou bude pre cyklistov lávka cez rieku Hornád v blízkosti obce Trstené pri Hornáde. „Ide o cyklistickú lávku, ktorá je navrhnutá ako visutá lanová konštrukcia s mostovkou na závesoch,“ vysvetľuje starostka obce Božena Letková. Hlavné piliere lávky z oceľovo-betónových stĺpov sú vysoké vyše 11 metrov. Šírka lávky je 3,5 metra.

Cyklotrasa prispeje podľa starostov k pohodlnejšiemu a bezpečnejšiemu prepojeniu oboch miest a oživeniu cestovného ruchu.

Cyklotrasa sa realizovala v rámci Programu cezhraničnej spolupráce medzi Maďarskom a Slovenskou republikou a celkové náklady na jej vybudovanie v spomínaných obciach na slovenskej strane boli vo výške 764 173,50 €. Asi 650-tisíc eur financovala Európska únia, zvyšok štát a zúčastnené obce.

Tokajská vinohradnícka a vinárska oblasť je jednou z piatich oblastí na svete, v ktorých možno dopestovať hrozno na výrobu prírodne sladkých vín.

Cyklotrasa prechádza slanským pohorím cez prechod Skároš - Hollóháza, napája sa na cyklistický chodník v Pálháze a vrcholí na území Zemplínskych vrchov neďaleko toku rieky Bodrog. Vedie teda okolo viacerých Slovákmi obývaných obcí tohto regiónu, ktorých obyvatelia si verne zachovávajú hmotné i nehmotné dedičstvo svojich predkov. Príjemné prostredie osád, málo frekventované cesty a kopcovitý terén vytvárajú vhodné podmienky pre rekreáciu a cyklistické výlety. Počas cesty si môžu cyklisti urobiť odbočenia na Füzérradvány, hrad Fizér, Bodrog a najnižšie položené miesto Klin nad Bodrogom.

Vybudovanie tejto cyklotrasy prispeje k pohodlnejšiemu a bezpečnejšiemu prepojeniu miest Košice a Sárospatak pre vyznávačov cyklistického športu a taktiež napomôže rozvoju cestovného ruchu a vytváraniu nových príležitostí v obciach, cez ktoré táto cyklotrasa prechádza.

(ef)