Pri príležitosti 130. jubilea narodenia aviatika Andreja Kvasa Čabianska organizácia Slovákov usporiadala dvojdňovú spomienkovú slávnosť.

Prvý deň odzneli na seminári zaujímavé prednášky o živote Andreja Kvasa, o čabianskom letisku a leteckom klube.

Druhý deň účastníci konferencie vzdali úctu Andrejovi Kvasovi pri jeho pamätnej tabuli na ulici Bélu Bartóka, kde kládli vence predseda Spolku ochrany mesta Békešská Čaba Dr. József Jároli a členovia Leteckého okružného zájazdu na počesť Andreja Kvasa Attila Gellén a Tamás Vandlik. Kvety úcty položili aj členovia delegácie z Trenčína: zástupca primátora mesta JUDr. Rastislav Kudla, riaditeľka Mgr. Katarína Babičová a odborný pracovník Trenčianskeho múzea. PhDr. Vlastimil Hábl.

Hostia a záujemcovia si potom prezreli pred piatimi rokmi obnovené čabianske letisko, kde ich privítal predstaviteľ Spolku letcov a parašutistov Andreja Kvasa v Békešskej župe Bertalan Kovács. Tento bývalý letec sprevádzal hostí po jedinom dlhšom asfaltovanom letisku župy, ktoré sa rozprestiera na rozlohe 226 hektárov. Nadšený sprievodca prezradil návštevníkom, že nad Čabou lietalo lietadlo prvýkrát v roku 1910, keď Andrej Kvas sa pokúsil o prelet z mesta Szentes do Békešskej Čaby. Slovenský priekopník letectva v roku 1930 ako 47-ročný vyslúžilý pilot ešte pravidelne krúžil nad Čabou. Jeho dvojplošník pristával na pasienku na hornom konci Čaby. Tu vytvorili letisko počas druhej svetovej vojny roku 1943 na riešenie vojenských nárokov. Takže práve pred 70 rokmi vzlietli z čabianskeho letiska prvé lietadlá. Po vojne, v 50. rokoch založili - podobne ako v ďalších oblastiach krajiny - župný spolok letcov a parašutistov, ktorý pôsobí až dodnes pomenovaný podľa čabianskeho rodáka Andreja Kvasa. Účastníkmi výletu boli aj predseda Segedínskej pobočky Zväzu letcov v Maďarsku László Bors a vedúci Kruhu vyslúžilých pilotov v Békešskej Čabe Ladislav Párža, bývalí členovia niekdajšieho Zväzu obrany v Maďarsku (MHSZ). Obaja hovorili s veľkým nadšením o letectve, ktoré sa spája v ich spomienkach s mladosťou.

„Na Čabe na ulici Irányi, neskoršie Kinizsi klub modelárov od klubu letcov oddelili iba dvere. Medzi modelármi a letcami sa rýchlo uzavreli priateľstvá. Je takmer prirodzené, že sme - podobne k priateľom - začali lietať. Borili sme sa iba s rodičmi. V tomto období ešte nevládli peniaze nad životom. Aj chudobní, jednoduchí ľudia ako my, mohli lietať. Boli sme účastníkmi mimoriadneho sveta, v ktorom súdruhovia disciplinovane držali spolu a uzavierali priateľstvá na celý život“ - zaspomínal si L. Párža.

Prevádzkovateľom čabianskeho letiska je dnes Békés Airport s.r.o. Na prelome tisícročia letisko zveľadili a tak sa stalo verejným, obchodným letiskom regionálneho charakteru. V rámci jeho prestavby vybudovali dráhu s pevnou dlažbou a svetelnou technikou. V roku 2008 postavili hangár s kapacitou pre 8 lietadiel.

Na otázky hostí sprievodca porozprával aj niekoľko zaujímavostí o leteckej doprave župného mesta.

Od 1950 pravidelne vypravovali na Čabu vnútroštátny spoj, ktorý pre nedostatok záujmu roku 1956 zastavili. Čabianske letisko ani dnes nemá pravidelné alebo charterové spoje.

Doteraz najväčšie lietadlo s kapacitou 38 ľudí pristálo na čabianskom letisku 28. januára v roku 2008, keď nemohlo v Kečkeméte natankovať. Turbovrtuľové lietadlo typu Saab 340 pod výsostným znakom Poľska dopravovalo pasažierov zo Švédska. Čabianske letisko nemôže prijať väčší typ lietadla, preto boli všetci prítomní vzrušení. Napriek silnejšiemu bočnému vetru sa pristátie podarilo. Nepretržite prebiehalo aj naplnenie 1700 litrov paliva. Dokázalo sa, že sú všetky podmienky na prijímanie a obsluhu takého veľkého lietadla. Na čabianske letisko prilieta aj istá poľovnícka spoločnosť. Na realizáciu väčšej dopravy by bolo treba rozšíriť územie letiska a jeho pristávaciu dráhu. Prispieť by malo aj mesto Gyula, veď letisko sa rozprestiera na hranici dvoch susedných miest. V Békešskej Čabe sú hrdí na to, že usporiadali roku 1984 12. letecké majstrovstvá a málokto vie, že veľa chýrnych pilotov začalo svoju kariéru na čabianskom letisku, napríklad kozmonaut Bertalan Farkas a kandidovaný kozmonaut Béla Magyari.

Na záver podujatia vymenoval Bertalan Kováč tých Čabanov, ktorí si - vďaka tomuto letisku - zvolili povolanie letca, napríklad, pilot stíhacieho lietadla v Maďarskom vojenskom letectve Michal Zahorán, pilot Maďarskej leteckej spoločnosti Ján Kokavecz, hlavný inštruktor agronomickej poľnohospodárskej leteckej služby Agrárnej vysokej školy v Níreďháze Ján Šuhajda.

Karol Kvas, druhý pilot Maďarskej leteckej spoločnosti, ktorý ráno 30. septembra roku 1975, osem minút pred pristátím v Bejrúte sa zrútil do mora. Lietadlo zostrelili…

Ildika Očovská