Vraj poklesol počet dopravných nehôd. Napriek tejto optimistickej správe však počet mŕtvych na cestách oproti minulému roku výrazne vzrástol. Niektoré dopravné nehody na cestách sú naozaj kuriózne. Minulý týždeň 52 ročná babička tlačila vo vozíku svojho vnúčika a na okraji cestnej komunikácie nepozorný mladý vodič ich zrazil. Babička ani dvojročný vnuk zrážku neprežili. Na Slovensku zomrie v dôsledku dopravných kolízií priemerne jeden človek za týždeň. Tohoročný priemer sa pohybuje okolo 60! Pomer chodcov či cyklistov k vodičom automobilov sa uplynulé roky držal na úrovni 1:1. V ostatnom čase však nemotorizovaní účastníci premávky ťahajú za kratší koniec. Na príčine smrteľných zrážok sú údajne rýchle autá, mladí neskúsení vodiči a cesty v zlom stave. Kto za toto všetko zodpovedá? Určite to nie je vecou predajcov áut, ani polície. Vinní sú ľudia a až potom hádam zlé cesty. Bratislava sa tohto roku pripojila k Európskej charte bezpečnosti cestnej premávky. Mesto buduje dotykové semafory na priechodoch, rozširuje počet zón s obmedzenou rýchlosťou. Magistrát chce zlepšiť kvalitu hromadnej dopravy a tak znížiť počet áut ráno a večer s mladými vodičmi na cestách. Ako zmeniť správanie vodičov? To je teda dilema. Dynamickí vodiči sú hazardéri, riskujú a spôsobujú nenávratné straty. Koreláciu medzi klesajúcim počtom nehôd a narastajúcou úmrtnosťou treba hľadať v bezohľadnosti a v nepochopiteľnej agresivite vodičov. Ja na takých vodičov vždy zatrúbim a blinknem svetlometom. Nič nepomáha, odmenou je úškľabok - v tom lepšom prípade. V tom horšom hrubá nadávka vyjadrená zaťatou päsťou.