Vybral a zostavil: Imrich Fuhl

Népszabadság o podpore jednotlivých politických strán

15. januára 2010 - (SRo)

Denník Népszabadság dnes zverejnil výsledky prieskumu o podpore jednotlivých politických strán pred aprílovými parlamentnými voľbami. Podľa nich má najväčšie šance na úspech opozičný Fidesz so 40 %, nasledujú vládni socialisti so 17 a krajne pravicový Jobbik s 12 % hlasov. Podľa opýtaných, ktorí sa hlásia k Fideszu, by bolo najlepšie, keby strana Viktora Orbána získala dostatočný počet hlasov na to, aby mohla vládnuť sama a nepotrebovala koaličných partnerov. Podobne to vnímajú aj voliči menších, či novovzniknutých strán. Naopak sympatizanti väčších strán - ako je Maďarská socialistická strana, Jobbik, či sociálni demokrati, považujú tú ich stranu za kľúčovú pri zostavovaní koaličnej vlády. Väčšina opýtaných na otázku určenia jednej strany, ktorá by mala podľa nich vládnuť v budúcom volebnom období, spomenula Fidesz, prípadne koalíciu Fidesz - Jobbik, alebo inú stranu. Vo veľkej väčšine však prevažoval názor, že určite by tam nemali byť socialisti. Zo záverov prieskumu podľa odborníkov vyplynulo, že v Maďarsku je ešte stále veľa ľavicovo zmýšľajúcich voličov, i keď podpora vládnych socialistov stále klesá. Zaujímavé je tiež zistenie, že narastá počet ľudí, ktorí si dokážu predstaviť koalíciu najväčších rivalov, teda Strany maďarských socialistov a opozičného Fideszu.

Fidesz o reforme verejnoprávnych médií

14. januára 2010 - (Trend)

Maďarská opozičná strana Fidesz, ktorá podľa prieskumov zrejme s veľkým náskokom vyhrá tohtoročné parlamentné voľby, už má konkrétnu predstavu o reforme verejnoprávnych médií. Okruhy MTV, Duny a rozhlasu by sa mali zlúčiť do jednej inštitúcie. Tlačová agentúra MTI by mala zaniknúť. Na jej mieste má fungovať štátne tlačové oddelenie. O plánoch Fideszu, ktorých autorom má byť priamo predseda Viktor Orbán, informoval server Index.hu. Dôvodom majú byť zatiaľ nevyčíslené finančné úspory. Podľa Index.hu sa za plánmi môže skrývať aj snaha Fideszu získať lukratívne pozemky po MTI. Fidesz oficiálne poprel, že uvažuje nad zrušením MTI.

Pécs - mesto plné histórie

16. januára 2010 - (Gregor Martin Papucsek - SRo)

Päťkostolie - Pečuh/Pečuj - Fünfkirchen... Mesto, cez ktoré netečie žiadna rieka, predsa tvorí most... Most medzi kresťanskou a islamskou kultúrou leží zhruba na polceste medzi nemeckým Essenom a tureckým Istanbulom. Je to spomenutiahodné preto, lebo spolu s týmito mestami je tento rok hlavným mestom európskej kultúry! Už možno viete, že hovoriť budeme o meste na juhu Maďarska, ktorého názov pochádza podľa niektorých vedcov zo slovanského slova „pec”. Je to Pécs, kam vás pozýva náš spolupracovník Gregor - Martin Papucsek. (kulisa - pesnička - hymna) Počúvate tohtoročnú hymnu mesta Pécs, v podaní miestnych spevákov, mestských činovníkov, ba i volejbalistiek. Je to vlastne starý šláger, no hodí sa, pretože hovorí o tom, že „Počkaj, kým vyjde Slnko”, to znamená, že nový deň prinesie vždy niečo nové, minimálne nové nádeje... (kulisa - pesnička) Nahral som ju na nedeľňajšom otváracom ceremoniáli, ktorý usporiadali v centre mesta, v neuveriteľnej historickej scenérii. Vyzdvihnúť treba rozhodne dominantu: džamiju s minaretom, pamiatku po tureckých časoch. Pomyslite si: dnes je v nej katolícky kostol, hoci bez veže! A práve na toto myslia vždy, keď hovoria, že Pécs je bránou smerom na Orient, alebo aspoň na Balkán. Tento pocit zosilňujú južnoslovanské národy, ktoré tu majú svoju menšinu: Srbi a Chorváti. Pécs však bol dlhé stáročia nemeckým „bürgerským” hniezdom, predtým strediskom latinskej kultúry... Nno, kavalkáda-zmiešanina národov a historických nánosov. Rimania tu založili mesto Sopianae, starí kresťania už pochovávali svojich mŕtvych, Ľudovít Veľký budoval prvú univerzitu v Uhorsku, Turkov sme už úchytkom spomenuli, zlatý vek v 19. storočí priniesol rozmach porcelánovej manufaktúry rodiny Zsolnayovcov, ale aj takého velikána svetového výtvarného umenia, ako je Tivadar Csontváry-Kostka, autor Libanonského cédra. Z tejto línie treba spomenúť aj otca op-artu, Victora Vasarelyho, ktorý prišiel na svet roku 1906 ako Gyözö Vásárhelyi práve v Pécsi... To bol náš krátky prierez dejinami, podrobnejšie hovoriť o jednotlivých znamenitostiach budeme po celý rok, hádam aj v tejto relácii. Berte to ako prvú, predbežnú pozvánku. A keby ste to nestihli roku 2010, Pécsania sa nenahnevajú, keď prídete aj potom. Mňa vždy chytí - rovno za srdce - mediteránny charakter Pécsu. Kaviarničky, vinárne, samozrejme dobré vína, ktoré ešte spomeniem, neustály virvar, trvajúci dlho do noci... Sú si toho vedomí aj miestni obyvatelia, hoci to berú s rezervou, ako aj tento päťdesiatnik, rodený Pécsan: „My sa považujeme za mesto mediteránnej atmosféry, pravda, doopravdy to platí len v maďarskej jazykovej oblasti, lebo pre nemeckého turistu my nie sme klasické mediteraneum. Ale pre obyvateľa severomaďarského Miškovca už áno, minimálne preto, lebo je tu o niekoľko stupňov teplejšie”. (kulisa - Páva - Ez a város... mosoly) A to je už, na oficiálnej otváracej slávnosti, primátor mesta Zsolt Páva, ktorý je, ani nie mimochodom, zástupcom opozičného Fideszu. Hovorí, že „toto mesto je sama pestrofarebnosť, zberné miesto kultúry mnohorakých národov, kde sa každému ujde úsmev”. S výnimkou, keď je to premiér socialistickej vlády, na ktorého, keď ho primátor ohlasoval, reagoval dav takto: (kulisa - Páva, piskot) Berme to ako chvíľkové zaváhanie Pécsanov. V následných rečiach už prevládali myšlienky o spolupatričnosti, o spájajúcej sile kultúry. A aj Gordon Bajnai sa odvďačil fanúšikom opozície, keď použil typicky fideszácko-orbánovský pozdrav na záver, pravda, dodal aj Európu: (kulisa - Gordon - Hajrá) Takže do Pécsu ešte prídeme tento rok, myslím si že neraz, a to isté navrhujem aj vám. Z celoročnej série programov mňa zaujal - okrem iného - festival vínnych piesní na jeseň. Tým skôr, lebo pécsskych spevákov trocha poznám, už som zažil pred pár rokmi, keď títo Bacchovi rytieri ospevovali v chladnej pivnici silné, telnaté červené víno zo susedných vulkanických kopcov. Ako pri Jadrane. Nech neuvidím more, ak to nie je pravda...

Na Slovensku štartuje maďarský tlačový servis

14. januára 2010 - (Miroslava Kernová - Sme)

Slovenská tlačová agentúra (SITA) sa rozhodla pridať k spravodajstvu v slovenskom a anglickom jazyku aj spravodajstvo v maďarskom jazyku. To bude prístupné médiám na Slovensku, ktoré informujú po maďarsky a zároveň bude bezplatne dostupné prostredníctvom webovej stránky. Ponuku adresuje agentúra aj samospráve, ktorá prevádzkuje internetové stránky aj v maďarskom jazyku. „Pre takýto krok sa agentúra SITA rozhodla po zhodnotení, že je potrebné ponúknuť objektívne denné spravodajstvo aj občanom maďarskej národnosti v ich rodnom jazyku, prispieť tak k lepšiemu pochopeniu diania na Slovensku a k vytvoreniu ich vlastnej mienky o udalostiach okolo nich. Je smutné, že toto už dávno nerobí štedro dotovaná verejnoprávna agentúra,” povedal šéfredaktor agentúry SITA Pavel Urban. V úvodnej fáze servis odštartuje s 15 až 20 najdôležitejšími správami dňa. Na servise sa bude podieľať napríklad aj bývala predsedníčka Rady pre vysielanie a retransmisiu a niekdajšia redaktorka Slovenského rozhlasu Valéria Agócs.

Agentúra SITA začína vysielať aj v maďarskom jazyku

12. januára 2010 - (sita)

Servisom bez štátnej dotácie chce agentúra osloviť aj samosprávy, aby sa zapojili do informovania občanov v maďarskom jazyku v reálnom čase. Agentúra SITA začína v piatok 15. januára vysielať spravodajstvo v maďarskom jazyku. Ide o prvý agentúrny projekt tohto charakteru na Slovensku, ktorý umožní občanom najväčšej národnostnej menšiny denne čítať aktuálne správy v ich materinskom jazyku. Spravodajstvo v maďarskom jazyku je určené médiám na Slovensku, ktoré informujú po maďarsky a zároveň bude voľne dostupné pre všetkých občanov SR prostredníctvom webovej stránky. Týmto produktom chce agentúra osloviť aj samosprávy, ktoré prevádzkujú internetové stránky aj v maďarskom jazyku, aby bezplatne preberali toto spravodajstvo a tým prispeli k lepšej informovanosti občanov maďarskej národnosti. Maďarský servis rozšíri online spravodajstvo SITA doposiaľ vydávané v slovenskom a anglickom jazyku. Servis bude v úvodnej fáze denne obsahovať výber 15 až 20 najdôležitejších správ zo spoločensko-politického života, ekonomiky, kultúry, športu a ďalších udalostí v regiónoch, kde žijú občania maďarskej národnosti. Výber a spracovanie správ budú mať na starosti redaktori s dlhoročnými skúsenosťami v médiách. „Pre takýto krok sa agentúra SITA rozhodla po zhodnotení, že je potrebné ponúknuť objektívne denné spravodajstvo aj občanom maďarskej národnosti v ich rodnom jazyku, prispieť tak k lepšiemu pochopeniu diania na Slovensku a k vytvoreniu ich vlastnej mienky o udalostiach okolo nich. Je smutné, že toto už dávno nerobí štedro dotovaná verejnoprávna agentúra,“ uviedol šéfredaktor agentúry SITA Pavel Urban.

Slovensko-maďarské vzťahy

14. januára 2010 - (Slovo - Benjamin L. Cardin, senátor za Maryland)

Pán predseda, bývalý česko-slovenský prezident Václav Havel pozval v roku 1991 svojich partnerov z Poľska a Maďarska na stretnutie. Inšpirovaný stretnutím stredoeurópskych kráľov zo 14. storočia sa títo lídri 20. storočia vrátili do toho istého mesta na Dunaji - do Visegrádu, aby odstránili zvyšky komunistického bloku v strednej Európe, prekonali historické nesváry medzi stredoeurópskymi krajinami a posilnili európsku integráciu. Dnes sú Česká republika, Maďarsko, Poľsko a Slovensko spoločne známe ako Visegrádska skupina, pričom všetky štyri štáty úspešne vstúpili do NATO a do Európskej únie. Zakotvili v transatlantickej aliancii a som rád, že som mal tú príležitosť precestovať každý z nich a stretnúť sa s ich verejnými činiteľmi, zástupcami mimovládnych organizácií a vedúcimi predstaviteľmi národnostných a náboženských komunít. Bohužiaľ, zdá sa, že treba vykonať niekoľko ďalších krokov zameraných na jeden zo základných cieľov Visegrádskej skupiny, konkrétne prekonanie historických nesvárov. V uplynulých mesiacoch boli vzťahy medzi Maďarskom a Slovenskom napäté. Po mojej ceste do tohto regiónu a stretnutiach s predstaviteľmi oboch krajín počas ich nedávnej návštevy Washingtonu by som sa s vami rád podelil o niekoľko postrehov. Po prvé, novelizácia slovenského jazykového zákona, ktorá bola schválená v júni a nadobudne účinnosť v januári, spôsobila veľké obavy, že používanie maďarského jazyka maďarskou menšinou na Slovensku bude nadmerne a nespravodlivo obmedzené. Bohužiaľ, tieto obavy sčasti vyvolali viaceré nepresné a prehnané vyjadrenia týkajúce sa zákona. Novelizácia zákona o štátnom jazyku upravuje len používanie štátneho jazyka oficiálnymi štátnymi úradmi. Týmto štátnym orgánom môžu byť uložené pokuty, ak nezabezpečia, aby sa popri zákonom povolených menšinových jazykoch použila aj slovenčina ako štátny jazyk. Novela neumožňuje uloženie pokuty jednotlivcom, a určite nie za hovorenie maďarským alebo akýmkoľvek iným menšinovým jazykom v súkromnom styku, čo je opak toho, čo niektorí tvrdia. Vysoký komisár OBSE pre národnostné menšiny sa stretol s predstaviteľmi oboch krajín a vo svojej poslednej správe pre Stály výbor OBSE zhrnul slovenský zákon takto: „Prijaté zmeny v zákone o štátnom jazyku sledujú legitímny cieľ, a to posilnenie postavenia slovenského jazyka a vo všeobecnosti sú v súlade s medzinárodnými štandardmi. Niektoré časti zákona sú však nejednoznačné a môžu sa nesprávne vykladať, čo môže mať negatívny vplyv na práva príslušníkov národnostných menšín.” Keďže zákon ešte nenadobudol účinnosť, existujú konkrétne obavy, že aj keď je zákon ako taký v súlade s medzinárodnými normami, jeho implementácia nemusí byť. Som rád, že Slovensko a Maďarsko komunikujú kvôli tejto citlivej otázke s jednou z najrešpektovanejších inštitúcií OBSE - s vysokým komisárom pre národnostné menšiny -, a som presvedčený, že ich prebiehajúce diskusie budú konštruktívne. Zároveň by som spomenul niekoľko faktorov či udalostí, ktoré vytvorili dojem, že slovenská vláda má akýsi nepriateľský postoj voči maďarskej menšine. Tieto faktory okrem iného zahŕňajú účasť extrémistickej Slovenskej národnej strany (SNS) vo vláde, ovládanie ministerstva školstva, jedného z najcitlivejších rezortov pre národnostné menšiny, predstaviteľmi SNS, predchádzajúce stanovisko ministerstva školstva požadujúce písanie geografických názvov v maďarských učebniciach v slovenskom jazyku, vyšetrovanie prípadu Hedvigy Malinovej z r. 2006 spôsobom, ktorý spochybňuje dôveryhodnosť výsledkov vyšetrovania, a následné vyhrážky z obvinenia slečny Malinovej z krivého svedectva, a prijatie vyhlásenia parlamentu na počesť Andreja Hlinku napriek jeho notoricky známym a škodlivým protimaďarským, antisemitským a protirómskym postojom. K utíšeniu vôd veľmi neprispeli ani udalosti v Maďarsku. Samotné Maďarsko zasiahol desivý nárast extrémizmu, ktorý sa prejavuje vo vyhláseniach a činnosti Maďarskej gardy, Hnutia 64 žúp a extrémistickej strany Jobbik, pričom všetky sú známe svojimi iredentistickými, antisemitskými a protirómskymi postojmi. Vraždy a ďalšie násilné útoky proti Rómom, opakované útoky vandalov na Slovenský inštitút v Budapešti, majetkové lúpeže v budapeštianskej židovskej štvrti v septembri a demonštrácie, ktoré zablokovali hranice so Slovenskom, a pálenie slovenskej zástavy ilustrujú rozsah testovania maďarskej spoločnosti. Nie náhodou sa budú budúci rok konať v Maďarsku i na Slovensku parlamentné voľby - v apríli a v júni -, pričom za takýchto okolností môže uvedený vývoj vyhovovať extrémistickým skupinám v oboch krajinách: nacionalisti na Slovensku môžu predstierať, že chránia slovenský jazyk a kultúru - a v podstate aj samotný štát - pred nebezpečnými zásahmi Maďarov. Maďarskí nacionalisti - na oboch stranách hranice - zas môžu predstierať, že maďarské menšiny potrebujú ich jedinečnú ochranu, ktorú najskôr dosiahnu tým, že im pripomenú, aby v deň volieb išli voliť. Medzitým môže veľká väčšina dobromyseľných Slovákov a Maďarov, ktorí spolu vychádzali celkom dobre viac než desaťročie zistiť, že ich lepšiu povahu zatieňujú slová a činy hlasitej menšiny. Na stretnutiach so slovenskými i maďarskými predstaviteľmi som vyzýval svojich kolegov, aby v tomto predvolebnom období osobitne dbali na umiernenosť, a uvítal som úsilie tých jednotlivcov, ktorí si zvolili premyslené angažovanie pred nedbalou provokáciou. Verím, že obe krajiny budú aj naďalej spolupracovať s vysokým komisárom OBSE pre národnostné menšiny, ktorý môže podľa mňa zohrať konštruktívnu úlohu pri riešení menšinových a ďalších obojstranných otázok.

V maďarskej obci Hejce bude pietna spomienka na letecké nešťastie

14. januára 2010 - (tasr)

Pamiatku slovenských vojakov, ktorí tragicky zahynuli pri leteckom nešťastí 19. januára 2006 pri návrate z operácie KFOR, si uctia minister obrany SR Jaroslav Baška a náčelník Generálneho štábu Ozbrojených síl (OS) SR generál Ľubomír Bulík v utorok 19. januára v maďarskej obci Hejce. Pietny akt sa uskutoční v obci pri pamätníku obetiam leteckého nešťastia za účasti delegácií Ministerstva obrany Maďarskej republiky, informoval dnes hovorca OS SR Milan Vanga. Súčasťou stretnutia bude spomienková modlitba. Vojenský špeciál An-24 so 43 príslušníkmi armády SR havaroval pred štyrmi rokmi na kopci Borsó, pri obci Hejce, približne 50 kilometrov pred cieľom svojej cesty v Košiciach. Najväčšiu tragickú udalosť v histórii OS SR prežil z kontingentu, vracajúceho sa z mierovej misie v Kosove, len jeden jeho člen, Martin Farkaš.

Bajnaiova vláda už pred voľbami nebude rozhodovať v závažných otázkach

13. januára 2010 - (tasr)

Maďarská vláda štyri až šesť týždňov pred parlamentnými voľbami už nebude rozhodovať o dôležitejších personálnych záležitostiach, v otázkach prevodu štátneho majetku či o zmluvách o podpore európskych projektov. Kabinet Gordona Bajnaiho o tom rozhodol dnes v Budapešti. Hovorca vlády Domokos Szollár po schôdzke vlády uviedol, že predseda vlády inicioval moratórium z toho dôvodu, aby „nadchádzajúcej vláde - nech ju zostaví ktokoľvek - nezúžili priestor pohybu”. V zmysle dnešného rozhodnutia nebude po 1. marci možné vymenovať nových šéfov na ministerstvách ani v centrálnych či regionálnych inštitúciách štátnej správy. Od 1. apríla nebudú môcť komisie dávať návrhy na podporu európskych projektov a do volieb nebudú môcť vypísať tendre, o výsledkoch ktorých bude možné rozhodovať až po vymenovaní novej vlády, povedal hovorca.

Šefčovič odmieta obvinenia z protirómskych vyjadrení

15. januára 2010 - (tasr)

Dezignovaný slovenský komisár Maroš Šefčovič odmieta obvinenia zo strany maďarských europoslancov, ktorí ho kritizujú za jeho údajné vyjadrenia namierené proti Rómom a požadujú od neho vysvetlenie na budúcotýždňovom híringu. „Pán komisár Šefčovič kategoricky vylučuje, že by mal kedykoľvek v minulosti antirómske vyjadrenia, čo potvrdzuje aj jeho aktívne sa angažovanie pri riešení rómskeho problému, čo potvrdili aj zástupcovia rómskych organizácií na Slovensku, a je sklamaný touto vykonštruovanou kampaňou voči svojej osobe,” uviedla dnes vedúca kancelárie slovenskej delegácie v socialistickej frakcii EP Gabriella Kečkéšová. Šefčovič zároveň zdôraznil, že je za celoeurópsku debatu o zlepšení sociálnej a ekonomickej situácie rómskej menšiny čeliacej problémom najmä v niektorých nových členských krajinách Európskej únie. Sociálnu inklúziu rómskej populácie, ktorá predstavuje najpočetnejšiu a často diskriminovanú menšinu v EÚ, považuje slovenský kandidát na komisára za veľmi citlivú a naliehavú otázku a zdôrazňuje, že v tejto oblasti ešte zostáva veľa práce. „Kľúčovým z hľadiska začlenenia rómskej komunity je odstránenie diskriminácie a porušovania ľudských práv, ktoré sa, bohužiaľ, kontinuálne vyskytuje v niektorých členských krajinách,” uvádza sa vo vyhlásení Šefčoviča, ktorý vyjadril silnú podporu národným aj európskym politikám zameraným na zlepšenie životných a pracovných podmienok Rómov a dodržiavanie ich základných práv. Slovenský kandidát na post člena EK súčasne privítal dnešné stanovisko predstaviteľov slovenských rómskych združení, ktoré je potvrdením ich dlhodobej spolupráce s ním v jeho predchádzajúcich funkciách a rovnako dokazuje jeho aktívne angažovanie sa a podporu pri riešení rómskej problematiky.

Spochybňovanie Šefčoviča Maďarmi sťaží jeho „híring“

15. januára 2010 - (tasr)

Za pokračovania série protislovenských krokov z maďarskej strany označili dnes slovenskí europoslanci útoky na adresu dezignovaného slovenského komisára Maroša Šefčoviča za jeho údajné protirómske vyjadrenie. Slovenskí členovia EP z radov socialistov - Monika Flašíková-Beňová, Boris Zala a Vladimír Maňka (Smer-SD) - sú znepokojení „najnovšími protislovenskými aktivitami” svojich dvoch maďarských kolegov Lívie Járókaovej a Józsefa Szájera. Podľa nich mal Šefčovič pred piatimi rokmi na konferencii o ľudských právach a migračnej politike EÚ vyhlásiť, že Rómovia zneužívajú slovenský sociálny systém. Od slovenského nominanta požadujú okrem ospravedlnenia aj vysvetlenie tohto vyjadrenia namiereného voči Rómom. Rovnako bude musieť objasniť, ako chce pretláčať do popredia rómsku problematiku. „Šefčovič ako kariérny diplomat vždy rešpektoval nielen práva národnostných menšín, ale ľudské práva ako také. Zapája sa tiež do príprav opatrení zameraných na zlepšenie životných podmienok nielen slovenských Rómov, ale aj Rómov žijúcich v Maďarsku a iných krajinách,” uvádza sa vo vyhlásení vydanom slovenskými socialistickými poslancami. Tí ponúkajú Szájerovi a Járókaovej „priateľskú ruku” a navrhli im stretnutie, na ktorom sú pripravení predložiť argumenty s cieľom vyvrátiť tieto nepodložené a nepravdivé informácie a obvinenia. „Chceli by sme veriť, že táto zavádzajúca iniciatíva maďarských predstaviteľov nie je ďalším prejavom maďarskej nenávisti voči Slovenskej republike,” zdôrazňujú traja slovenskí europoslanci. Podpredsedníčka socialistickej frakcie v EP Monika Flašíková-Beňová považuje postup svojich maďarských kolegov za nekorektný, hoci zároveň pripomína, že ide o dlhodobú politiku členov strany Fidesz na pôde europarlamentu. „Samozrejme, že v tom veľkú úlohu zohráva aj stanovisko Fideszu a všeobecne aj postoj Viktora Orbána a ďalších politikov Fideszu voči Slovenskej republike, ale že to zájde až takto ďaleko, že Szájer bude chcieť zneužiť híringy komisárov na prejav nevraživosti voči SR, to ma veľmi mrzí,” uviedla Flašíková-Beňová pre TASR. Slovenská členka EP si myslí, že maďarskí europoslanci „urputne hľadali, čo by mohli na slovenského kandidáta na komisára vytiahnuť”, pričom podľa nej v tejto oblasti spolupracovali aj s niektorými predstaviteľmi maďarskej národnosti na Slovensku. Postup maďarských europoslancov kritizovala aj slovenská členka EP Anna Záborská, ktorá patrí do tej istej frakcie ako oni. „Pripomína mi to vlastnú kauzu spred piatich rokoch, kedy bola snaha nájsť jednu alebo dve vety, ktoré som nepovedala alebo inak povedala pred médiami. Tie potom boli zneužité, aby bola spochybnená moja kandidatúra na post predsedníčky výboru pre práva žien,” konštatovala Záborská pre TASR. Podľa nej Šefčovičove vyjadrenia spred piatich rokov treba chápať v celkovom kontexte. „Počas svojej diplomatickej kariéry urobil veľmi veľa práve aj pre rómsku otázku. Pred piatimi rokmi to bola situácia, keď slovenskí Rómovia masívne prichádzali do Belgicka a preto je potrebné jeho vyjadrenie z tohto pohľadu aj hodnotiť,” pripomína Záborská, ktorá sa však aj napriek tomu obáva, že táto záležitosť Šefčovičovi značne sťaží jeho budúcotýždňvoý híring. „Čo ma mrzí, je to, že Járókaová povedala, že Šefčovič má na starosti problematiku rovnosti príležitostí. Dalo sa cítiť, ako keby mal v portfóliu rómske otázky a spochybňovala jeho kompetenciu na post, na ktorý je on menovaný,” konštatovala slovenská europoslankyňa. Záborská vyjadrila poľutovanie nad tým, že sa podobne ako pred piatimi rokmi v prípade dezignovaného talianskeho komisára Rocca Butiglioneho, ktorého muselo Taliansko vymeniť vzhľadom na jeho názory proti homosexuálom, znovu dostávajú do popredia iné záujmy a nie kompetentnosť kandidátov. „Veľmi ľutujem, že obetným baránkom je práve náš dezignovaný komisár,” dodala Záborská.

MZV odmieta obvinenia voči Šefčovičovi

15. januára 2010 - (sita)

Ministerstvo zahraničných vecí odmieta obvinenia voči slovenskému eurokomisárovi Marošovi Šefčovičovi. Maďarský europoslanec József Szájer zverejnil požiadavku, aby Šefčovič vysvetlil výrok namierený proti Rómom, ktorý údajne povedal pred piatimi rokmi na jednej z bruselských konferencií. Šefčovič vtedy pôsobil ako veľvyslanec Slovenska pri Európskej únii. Rómov údajne obvinil z toho, že zneužívajú slovenský sociálny systém. „Rozhodne to odmietame, považujeme to za neprípustné prenášanie bilaterálnych sporov na pôdu europarlamentu,” reagoval hovorca ministerstva Peter Stano. Pripomenul, že naša krajina bude proti tomu dôrazne argumentovať a namietať. „Považujeme to za úbohé pokusy naštrbiť povesť Maroša Šefčoviča, tieto pokusy nemajú absolútne nič spoločné s jeho kvalifikáciou a schopnosťami,” dodal Stano. Šefčovič predstúpi pred europoslancov na budúci týždeň v Štrasburgu.

Maďarský europoslanec obvinil Šefčoviča, že má protirómske názory

13. januára 2010 - (čtk)

Maďarský europoslanec Jószef Szájer chce, aby slovenský kandidát na eurokomisára Maroš Šefčovič v Európskom parlamente vysvetlil svoje názory údajne namierené proti Rómom. Szájer to uverejnil na internetovej sociálnej sieti Twitter. Stanovisko Šefčoviča, ktorý má svoju nomináciu pred poslancami obhájiť budúci týždeň v Štrasburgu, agentúra zisťuje. Szájer je členom maďarskej strany Fidesz-MPP, ktorá je favoritom tohtoročných parlamentných volieb a jej zástupcovia sa niekoľkokrát v minulosti dostali do konfliktu so slovenskou vládou. Maďarský poslanec tvrdí, že Šefčovič je „protirómsky” naladený kvôli výroku z 19. januára 2005, ktorý údajne predniesol na konferencii usporiadanej Európskou komisiou. Šefčoviť vtedy pôsobil ako veľvyslanec Slovenska pri Európskej únii a Rómov vraj obvinil z toho, že zneužívajú slovenský sociálny systém. Výrok je uvedený v podkladoch ku konferencii Organizácie pre spoluprácu a bezpečnosť v Európe (OBSE). „Podobné vyjadrenie na adresu akéhokoľvek etnika v Európe by odštartovalo diplomatickú roztržku a pravdepodobne by viedlo aj k ukončeniu konferencie zameranej na ľudské práva. V tomto prípade však žiadna reakcia neprišla,” uvádza OBSE.

Štrajk v Budapešti pokračuje

15. januára 2010 - (sita / mti)

V Budapešti v piatok už štvrtým dňom pokračuje časovo neobmedzený štrajk pracovníkov podniku mestskej hromadnej dopravy BKV. Problémy v mestskej doprave a zápchy na hlavných križovatkách a prístupových cestách do Budapešti, ktoré štrajk od prvého dňa spôsobuje, dosiahli v piatok podľa maďarských médií vrchol. Z celkového počtu 210 budapeštianskych autobusových liniek premáva v piatok 46, spomedzi 32 električkových liniek premáva šesť. Autobusových aj električkových liniek teda premáva viac ako v minulých dňoch, medzi jednotlivými spojmi sú však podľa tlačovej agentúry MTI väčšie rozostupy. Metro, trolejbusy a prímestské železničné spoje premávajú podľa bežného harmonogramu. Vo štvrtok večer skrachovali zatiaľ posledné rokovania medzi zamestnancami BKV a vedením podniku. Obe strany by si mali sadnúť ku stolu opäť v piatok o jednej poobede. Maďarské médiá pripomínajú, že štrajk pracovníkov BKV je najdlhším dopravným štrajkom v Maďarku za posledných desať V štrajku pokračuje aj časť zamestnancov budapeštianskeho letiska Ferihegy. Okrem utorka, keď ich štrajk spôsobil meškanie viacerých letov, sa však na letisku nič výnimočné nedialo. Ešte v stredu štrajkovalo zhruba 20 percent zamestnancov letiska, čísla z piatka zatiaľ nie sú k dispozícii. Štrajkujúci zamestnanci maďarskej leteckej spoločnosti Malév plánujú pokračovať v štrajku až do pondelka do ôsmej večer, povedal vo štvrtok šéf ich odborového združenia LESZ Loránd Limburger.

Po Budapešti sa teraz najlepšie cestuje pešo

13. januára 2010 - (Peter Morvay - Sme)

Časovo neobmedzený štrajk pracovníkov mestskej hromadnej dopravy (BKV) na svoj prvý deň síce včera Budapešť neochromil, obyvateľom a návštevníkom maďarského hlavného mesta však veľmi znepríjemnil život. Pravidelne chodili len metro a trolejbusy a s výpadkami tiež električky. Z autobusov, ktoré mestská doprava v Budapešti využíva najviac, však jazdila podľa odhadu internetového serveru index.hu len asi šestina. V niektorých školách radšej zrušili vyučovanie. Odborári sľubujú, že dnes bude situácia ešte horšia, autobusov do mesta vyrazí ešte menej. Budapešťania si štrajk v obmedzenej forme vyskúšali už minulý týždeň, kedy mnohí šoféri BKV odmietali s autobusmi vyraziť do ulíc. Odvolávali sa na biedny technický stav vozidiel, pravým dôvodom však bol ich nesúhlas s novou kolektívnou zmluvou. Návrh predložený vedením firmy a mesta s odvolaním sa na krízu a zadlženie firmy ruší viaceré výhody zakotvené v prechádzajúcej zmluve. „Nemôžeme pokračovať po ceste, na ktorej od roku 2003 BKV nahromadilo bankové dlhy vo výške 262 miliónov eur,” tvrdí súčasný generálny riaditeľ firmy István Kocsis. Radoví pracovníci však na to hovoria, že za dlhy môžu práve oni naj menej. BKV je v Maďarsku prakticky od zmeny režimu symbolom zle riadeného podniku a čiernej diery na financie. Posledný rok sa obraz firmy zhoršil ešte viac, skoro na každý týždeň pripadlo nejaké škandálne odhalenie o jej hospodárení. Pred týždňom polícia predviedla v putách bývalú personálnu riaditeľku BKV, ktorá si pre odchod do penzie dala vyplatiť odstupné 320-tisíc eur, a vzápätí sa vo firme znovu zamestnala. V cele od decembra sedí bývalý legislatívny riaditeľ BKV. Jeho kolegu, exriaditeľa pre informatiku, stíhajú na úteku. Zatiaľ poslednou obvinenou je exhovorkyňa bývalého socialistického viceprimátora Budapešti, ktorá mala rok a pol - vedľa práce na radnici - poberať plat aj od dopravného podniku, pre ktorý však žiadnu prácu nevykonávala. Budapešť riadi od roku 1990 bez prestávky liberálny primátor Gábor Demszky, väčšinu tohto obdobia v koalícii so socialistami. Stredoľavá mestská koalícia sa rozpadla vlani na jeseň práve pre škandály okolo BKV - obe strany sa nedokázali zhodnúť na tom, kto za ne nesie väčšiu zodpovednosť a ako situáciu podniku riešiť. Škandály typu BKV pre väčšinu Maďarov len doplňujú obraz skorumpovanej a neschopnej vlády socialistov a liberálov na celoštátnej úrovni. Pre voličov sú hlavným argumentom v prospech opozičného Fideszu, ktorý je favoritom aprílových parlamentných volieb.

K štrajku v Maďarsku sa pripoja aj železničiari

13. januára 2010 - (Webnoviny.sk)

K štrajku pracovníkov podniku budapeštianskej mestskej hromadnej dopravy BKV sa vo štvrtok pripoja aj zamestnanci maďarskej železničnej spoločnosti MÁV. Pracovníci Budapeštianskeho dopravného podniku štrajkujú ďalej. Ako v stredu oznámilo železničiarske odborové združenie VDSZSZ, zamestnanci železníc vstúpia zo solidarity do štvorhodinového štrajku, ktorý potrvá vo štvrtok od štvrtej do ôsmej ráno. Zamestnanci budapeštianskej mestskej hromadnej dopravy rozhodli o pokračovaní štrajku po tom, čo v stredu skrachovali ich rokovania s vedením podniku. Podľa hovorcu štrajkového výboru Gábora Nemesa ani jedna strana nechcela ustúpiť zo svojich pozícií. Štrajk, do ktorého vstúpila aj časť zamestnancov budapeštianskeho letiska Ferihegy, sa začal v utorok tesne po polnoci a spôsobil problémy v budapeštianskej doprave a meškanie viacerých medzinárodných letov, vážnejšie problémy na celonárodnej úrovni však nezapríčinil.

Štrajk v Budapešti spomaľuje dopravu

13. januára 2010 - (sita / mti)

V Budapešti pokračuje v stredu druhým dňom neobmedzený štrajk pracovníkov podniku mestskej hromadnej dopravy BKV. Spoločnosť zabezpečuje dopravu len na 40 z celkového počtu 200 liniek. Ešte horšia situácia je v električkovej doprave, kde premáva len päť liniek, z toho len dve po celej trase. Metro, trolejbusy aj prímestské vlaky premávajú podobne ako v utorok podľa bežného harmonogramu. Výpadky autobusovej a električkovej dopravy však podľa tlačovej agentúry MTI spôsobujú neobvykle veľké zápchy na hlavných križovatkách a prístupových cestách do Budapešti. K štrajku sa pripojila aj časť zamestnancov budapeštianskeho letiska Ferihegy, čo v utorok spôsobilo meškanie viacerých letov, no žiaden nebolo potrebné zrušiť. Maďarská letecká spoločnosť Malév upozornila cestujúcich, že by mali pre istotu prísť na letisko o hodinu skôr ako zvyčajne. Ako v stredu uviedol hovorca Malévu Ádám Hegedüs, k štrajku sa pripojilo asi len 20 percent zamestnancov letiska a nie je predpoklad, že by štrajk mal aj v stredu spôsobovať nejaké výraznejšie problémy. K štrajku sa zatiaľ napriek predchádzajúcim vyhláseniam nepridali zamestnanci maďarskej železničnej spoločnosti MÁV. Ich odborové združenie VDSZSZ v utorok vyhlásilo, že ak sa k štrajku pripojí, oznámi to s 12-hodinovým predstihom. Železničiarski odborári budú podľa predsedu VDSZSZ Istvána Gaskóa „monitorovať vývoj štrajku a rozhodnú sa, keď budú cítiť, že je ten správny čas na pripojenie sa k štrajku”. V utorok večer železničiari oznámili, že o prípadnom pripojení sa k štrajku budú informovať v stredu ráno, čo zatiaľ neurobili. Odborári z BKV sa mali podľa posledných informácií v stredu o desiatej stretnúť s vedením podniku. Informácie z priebehu tohto stretnutia zatiaľ nie sú k dispozícii. Štrajk sa začal v utorok tesne po polnoci a spôsobil problémy v budapeštianskej doprave a meškanie viacerých medzinárodných letov, vážnejšie problémy na celonárodnej úrovni však nezapríčinil. Dopravné odbory žiadajú obnovenie kolektívnej pracovnej zmluvy, ktorá vypršala koncom roka 2009, a nesúhlasia s plánovaným rušením zamestnaneckých výhod ako napríklad zdravotných a penzijných príspevkov a so zrušením koncoročného bonusu.

Budapešť ochromil štrajk, vodiči hrajú vabank

12. januára 2010 - (Ivan Drábek - Pravda)

„Prepáčte, ale aj zajtra pôjdete do práce pešo!” - Inými slovami, ale približne toto odkázali Budapešťanom štrajkujúci odborári dopravného podniku, po tom, čo ich včerajšie rokovania s vedením firmy znova skončili v slepej uličke. „Prepáčte, ale aj zajtra pôjdete do práce pešo!” - Inými slovami, ale približne toto odkázali Budapešťanom štrajkujúci odborári dopravného podniku, po tom, čo ich včerajšie rokovania s vedením firmy znova skončili v slepej uličke. Dvojmiliónovú maďarskú metropolu v utorok paralyzoval štrajk asi polovice z dvanásťtisíc zamestnancov dopravného podniku. Spoľahlivo fungovalo iba metro, jazdila časť električiek a trolejbusov, ale výpadok takmer všetkých autobusov mal na aj inokedy často kolabujúcu budapeštiansku dopravu ochromujúci účinok. Kým premrznutí cestujúci vyčkávali na zastávkach na vzácne náhradné spoje, vodiči autobusov v garážach hrali karty. Spor sa týka miezd. Väčšina odborových združení odmieta uzavrieť novú kolektívnu zmluvu, v ktorej im zamestnávateľ ponúka menej peňazí ako vlani. Dopravný podnik však tvrdí, že na viac jednoducho nemá. Je beznádejne zadlžený, a prisľúbená finančná injekcia od štátu je viazaná výhradne na obnovu katastrofálne zastaraného vozového parku. Radnica, pod ktorú dopravný podnik spadá, pritom štrajkujúcim odkázala, že hrajú vabank. Bez uzavretia navrhnutej kolektívnej zmluvy zarobia len toľko, na čo majú nárok podľa zákonníka práce, a to je o 1 800 eur menej, než im ponúka zamestnávateľ. Podľa primátora Gábora Demszkého sa vodiči autobusov nemajú na čo sťažovať, veď s 920 eurami mesačne zarobia o tretinu viac, ako je v Maďarsku priemerná mzda. Štrajkujúci vodiči autobusov však trvajú na tom, že za menej ako vlani robiť nebudú. Solidaritu im už vyjadrili aj železničiarske odbory, ktoré si vyhradili právo na podporný štrajk. Štrajkuje aj pozemný personál budapeštianskeho letiska, kde včera pol hodiny meškali lety. Štvrť roka pred parlamentnými voľbami sa do sociálnych protestov logicky mieša aj politika. Vládnuci socialisti obvinili opozičný Fidesz, že podľa zásady „čím horšie, tým lepšie” podpichuje odborárov. Budapeštianska radnica ako jedna z mála v krajine nie je pod kontrolou Fideszu. Najväčšia opozičná strana sa pritom netají ambíciou, že spolu s parlamentom tento rok dobyje aj ju. Fidesz za krízu v doprave zvaľuje všetku vinu na vládnucich socialistov. „Kradnutím, korupciou a prehajdákaním štátneho majetku zničili maďarské dopravné spoločnosti,” uviedla strana Viktora Orbána vo svojom vyhlásení, v ktorom pripomína aj finančné aféry a zlaté padáky socialistických nominantov v budapeštianskom dopravnom podniku.

V Budapešti štrajkujú autobusy

12. januára 2010 - (sita)

V budapeštianskej doprave vládne v utorok chaos spôsobený neobmedzeným štrajkom zamestnancov podniku mestskej hromadnej dopravy BKV. Štrajk obmedzili na autobusy a električky, zatiaľ čo metro, trolejbusy a prímestské vlaky premávajú naďalej. Vypomáha im aj 160 autobusov diaľkovej autobusovej spoločnosti Volán, ktoré stoja na všetkých zastávkach BKV a dá sa v nich cestovať s lístkami na BKV. K štrajku sa pripojila aj časť zamestnancov budapeštianskeho letiska Ferihegy, čo spôsobilo meškanie viacerých letov, no žiaden zatiaľ nebolo potrebné zrušiť. Maďarská letecká spoločnosť Malév upozorňuje cestujúcich, že by mali pre istotu prísť na letisko ešte o hodinu skôr ako zvyčajne. K štrajku sa zatiaľ napriek predchádzajúcim vyhláseniam nepridali zamestnanci maďarskej železničnej spoločnosti MÁV. Ich odborové združenie VDSZSZ v utorok vyhlásilo, že ak sa k štrajku pripojí, oznámi to s 12-hodinovým predstihom. Železničiarski odborári budú podľa predsedu VDSZSZ Istvána Gaskóa „monitorovať vývoj štrajku a rozhodnú sa, keď budú cítiť, že je ten správny čas na pripojenie sa k štrajku”. Dopravné odbory žiadajú obnovenie kolektívnej pracovnej zmluvy, ktorá vypršala koncom roka 2009, a nesúhlasia s plánovaným rušením benefitov ako napríklad zdravotných a penzijných príspevkov a so zrušením koncoročného bonusu.

Na budapeštianskom letisku Ferihegy začali štrajkovať

11. januára 2010 - (tasr)

Na budapeštianskom letisku Ferihegy sa začal dnes večer štrajk u spoločnosti pozemnej obsluhy Malév Ground Handling. Lietadlá maďarskej leteckej spoločnosti Malév neskoro večer zatiaľ lietali bez obmedzení. Podľa maďarskej tlačovej agentúry MTI pondelňajšie rokovania odborárov so zamestnávateľom sa skončili bez úspechu, preto Zjednotený odborový zväz leteckej dopravy (LESZ) vyhlásil časovo neobmedzený štrajk. LESZ namieta, že zamestnanci tejto ziskovej spoločnosti mali v rámci reštrikčných opatrení znížené mzdy aj pre tento rok. Odborári chcú novú kolektívnu zmluvu a kompenzácie strát vyplývajúcich pre zamestnancov zo starej kolektívnej zmluvy. Prácu štrajkujúci personál podľa predsedu LESZ Attilu Csorbu prerušil o 20.00 hodine, o ukončení štrajku rozhodnú zamestnanci. MTI pripomína, že LESZ vznikol zlúčením dvoch odborových zväzov v roku 2008 a je v leteckej doprave v Maďarsku najväčším združením. Jeho členmi je 1200 zamestnancov rôznych spoločností v rámci letiska Ferihegy.

Budapešť ochromí štrajk zamestnancov dopravy

11. januára 2010 - (sita / mti)

Všetky denné autobusy Budapeštianskeho dopravného podniku (BKV) zostanú stáť počas štrajku, ktorý sa začne v utorok v maďarskom hlavnom meste, pričom to, či sa do protestu zapoja aj zamestnanci služieb električkovej a trolejbusovej dopravy, zatiaľ nie je isté, oznámil v pondelok šéf vyjednávajúceho výboru. Keďže v noci budú autobusy premávať podľa cestovného poriadku, cestujúcich štrajk zasiahne iba po 4.30, uviedol Pál Bartha. Dodal tiež, že autobusy na 26 linkách, ktoré prevádzkujú iné spoločnosti, budú premávať ako obyčajne. Odbory už skôr oznámili, že v utorok sa začne neobmedzený štrajk, ak nebudú splnené ich požiadavky. Do pondelňajšieho večera sa však s manažmentom BKV na ničom nedohodli. Odbory žiadajú obnovenie kolektívnej pracovnej zmluvy, ktorá vypršala koncom roka 2009, a nesúhlasia s plánovaným rušením benefitov ako napríklad zdravotných a penzijných príspevkov a so zrušením koncoročného bonusu, uviedol György Földényi, šéf štrajkového výboru. Kancelária budapeštianskeho starostu pre tlačovú agentúru MTI v pondelok uviedla, že parkovanie v hlavnom meste nebude bezplatné a aj napriek štrajku autá nebudú môcť používať časti vozovky vyhradené pre autobusy.

Ochromená doprava v Budapešti

12. januára 2010 - (gmp-sro)

Doprava v maďarskom hlavnom meste dnes bude ochromená - do časovo neobmedzeného štrajku vstúpili vodiči autobusov. Isté je zatiaľ iba to, že metro premávať bude. Nie je vylúčený štrajk na železnici, na letisku Ferihegy prerušila prácu časť pozemného personálu. Vodiči autobusov sa už minulý týždeň snažili bojkotovať prácu skrytým štrajkom, keď náročky spomaľovali preberanie vozidiel. O kolektívnej zmluve sa nedohodli ani na posledných nočných rokovaniach. Nie sú celkom jasné podrobnosti, lebo vedenie dopravného podniku tvrdí, že ponúka nezvyčajné, až 13 percentné zvýšenie miezd, odbory to však popierajú a žiadajú zachovať aj všetky mimomzdové dávky. Autobusy jazdia len na niektorých trasách, premávka električiek a trolejbusov bude po celý deň neistá. Niektoré školy v Budapešti vyhlásili, zatiaľ iba na dnes, mimoriadne prázdniny. Úrady vyzývajú motoristov, aby podľa možnosti zobrali ľudí stojacich na zastávkach. Verejnosť zasa žiada zrušiť na obdobie štrajku parkovné a nedotknuteľnosť jazdných pruhov pre autobusy.

Maďarskí dopraváci plánujú štrajk

11. januára 2010 - (sita / reuters)

Vyjednávanie odborárov Budapeštianskeho dopravného podniku so zamestnávateľom v nedeľu večer (10. 1.) neprinieslo výsledky ani len v miere nutných služieb počas prerušenia práce, preto utorňajší (12. 1.) štrajk je nevyhnutný. Uviedol to hovorca štrajkového výboru Gábor Nemes. Ako dodal, chcú dosiahnuť, aby zamestnávateľ zaručil, že vyplatia podporu dôchodkového a zdravotného zabezpečenia vo výške 3 % v takej forme, ako to uvádzala kolektívna zmluva pre uplynulý rok. Zamestnávateľovi hovorca vytýkal, že namiesto sústredenia sa na rokovania sa snaží poštvať proti sebe dva odborové zväzy a zastrašuje zamestnancov. Podľa jeho slov v priebehu dneška ešte bude jedno rokovanie, nie je však nádej na dohodu. Budapeštiansky dopravný podnik a odborári 22. decembra oznámili, že nedospeli k dohode v texte kolektívnej zmluvy pre rok 2010. Výrazná väčšina členov odborárskych zväzov dopravného podniku avizovala, že od 12. 1. začnú časovo neobmedzený štrajk. Podľa niektorých informácií nebudú vôbec premávať autobusy, trolejbusy a prímestská železnica HÉV, električky iba čiastočne. Štrajk sa nedotkne výrazným spôsobom prevádzky metra.

V. Orbán: V Maďarsku budú obrovské politické zmeny

12. januára 2010 - (tasr)

Je možné, že po parlamentných voľbách v Maďarsku nastanú rovnako významné zmeny politickej štruktúry ako pred šiestimi rokmi v Poľsku. Uviedol to pre fínsky týždenník Nykypäivä predseda Maďarského občianskeho zväzu - Fidesz Viktor Orbán. Rozhovor, ktorý týždenník publikoval v decembri, zverejnil dnes stranícky server fidesz.hu. Po páde socializmu sa podľa týždenníka zdalo, že Maďarsko ide veľmi úspešnou cestou. Hospodárstvo sa rozvíjalo a zahraniční investori mali o Maďarsko záujem. Tento obraz sa však v uplynulých rokoch veľmi zmenil - vo verejnosti panovala politická neistota a škandály. Maďarsko je v súčasnosti vo vážnej hospodárskej a politickej kríze, ktorá sa začala pred tromi rokmi, keď premiér Ferenc Gyurcsány vo volebnej kampani vedome klamal v súvislosti s hospodárskou situáciou krajiny. Gyurcsány bol napokon na jar 2009 nútený odstúpiť. V premiérskom kresle ho nahradil Gordon Bajnai, ktorý musel urobiť tvrdé hospodársko-politické rozhodnutia. Orbána však nedokáže presvedčiť ani nová socialistická politika, píše Nykypäivä. „Niekdajší premiér v skutočnosti ešte stále riadi krajinu. Nebojujeme proti terajšiemu predsedovi vlády, ale proti celému Gyurcsányovmu obdobiu,” povedal Orbán pre nemecký týždenník počas kongresu Európskej ľudovej strany (EPP) v Bonne. Nová vláda, ktorá bola posilnená hospodárskymi expertmi, je populárnejšia než Gyurcsányova a Orbán má dôvod na sebavedomie. V júnových voľbách do Európskeho parlamentu získali z 22 mandátov 14. Ak sa nestane niečo nezvyčajné, potom sa Orbán a Fidesz v apríli vrátia k moci, poznamenalo periodikum. Orbán pripúšťa, že vo voľbách nastane významná zmena politickej štruktúry, ku ktorej došlo aj v Poľsku pred šiestimi rokmi, keď sa ľavica úplne zrútila. Nespočetné korupčné aféry a neúspešná hospodárska politika spôsobili obrovské zmeny. Ako však dodal, rast podpory nezaznamenal iba Fidesz, ale aj extrémne pravicové a nacionalistické Hnutie za lepšie Maďarsko-Jobbik, ktorý ťaží z rastúceho nepokoja. „Je možné, že druhou najsilnejšou stranou bude Jobbik; v každom prípade dôjde k veľkým politickým zmenám,” povedal Orbán, ktorý uvažuje o tom, či voliči v súčasnej situácii chcú mierne zmeny ponúkané Fideszom, alebo by chceli radikálnejšiu pravicovú zmenu. „Extrémnu pravicu v Maďarsku podporujú občania nie kvôli ideológii či nimi prezentovaným hodnotám, ale kvôli rastúcej rozčarovanosti. Vláda nebola schopná vytvoriť pre ich život perspektívu,” konštatoval predseda Fideszu.

Andor: Kríza zvýrazní dôležitosť sociálnej politiky

11. januára 2010 - (euractiv.sk)

“Zamestnanosť a sociálne otázky budú kľúčové oblasti politiky EÚ, krátkodobom aj dlhodobom horizonte“, povedal Andor v nedávnom híringu pred maďarským parlamentom. Kríza zatiaľ nepominula a hľadanie odpovedí na rekordnú nezamestnanosť v Európe bude kľúčovou súčasťou jeho budúceho pôsobenia. Stále však ale podľa vlastných slov zbiera informácie, postoje a návrhy v snahe zvýšiť váhu svojho portfólia v novej Európskej komisii. Zmierňovanie dôsledkov finančnej krízy a z nej vychádzajúcej sociálnej krízy bude nepochybne náročnou úlohou aj pre budúceho komisára pre sociálne veci a zamestnanosť. Ani v samotnom Maďarsku však nie je tento bývalý člen správnej rady Európskej banky pre obnovu a rozvoj (EBRD) príliš známy. Má ale silné väzby na socialistickú stranu. To spolu s jeho pôsobením v úlohe šéfredaktora ľavicového magazínu Eszmélet mu vyslúžilo prezývku “bankár komunista”. “Andor nepôsobil ako komunista”, napísal po híringu vo výbore pre európske záležitosti maďarského parlamentu týždenník Figyelő. Podľa Andora, ktorý je pôvodným povolaním ekonóm, by mala sociálna trhová ekonomika EÚ trh dôkladne a zodpovedne regulovať, sociálnych partnerov je treba brať vážne a plniť dohody, ktoré s nimi boli uzavreté. Počas híringu nešiel Andor príliš do detailov, čo sa týka jeho nového pôsobenia, ale zdôraznil dôležitosť vytvorenia “sociálneho fondu” a hľadania riešenia pre dlhodobo otvorené otázky regulácie pracovného trhu a sociálnej politiky. Fakt, že Španielsko, ktoré vedie socialista José Luis Rodríguez Zapatero, v súčasnosti predsedá EÚ, je pre Andora dobré znamenie, pretože ten má u domácich socialistov dobré referencie, povedal analytik pre EurActiv.hu. Váhu Andorovho portfólia by mohli zvýšiť aj štrukturálne zmeny, ktorým sa Európa musí prispôsobiť. Medzi ne patrí prechod na zelenšiu ekonomiku, starnúca európska populácia, vytvorenie udržateľného sociálneho a ekonomického systému.

Balázs: Maďarsko s Poľskom viaže staré a silné priateľstvo

11. januára 2010 - (tasr)

Maďarsko viaže s Poľskom veľmi staré a silné priateľstvo, ktoré vydržalo aj počas mnohých zmien vlády. Vyhlásil to dnes v Budapešti maďarský minister zahraničných vecí Péter Balázs po rokovaní s poľským partnerom Radoslawom Sikorskim. Podľa maďarskej tlačovej agentúry MTI šéf maďarskej diplomacie vyjadril nádej, že dlhodobé zámery v bilaterálnych vzťahoch nenaruší vnútorná politika ani v jednej z krajín. Ako pripomenul, v prvom polroku 2011 bude predsedajúcou krajinou EÚ Maďarsko, v druhom polroku Poľsko. Balázs povedal, že Maďarsko podporuje stratégiu Baltského mora, ktorá je dôležitá pre Poľsko, súčasne vyzval Poľsko na podporu vypracovania Dunajskej stratégie. Obe krajiny podporujú v rámci vonkajších vzťahov EÚ východné partnerstvo a západobalkánsku činnosť únie. Diplomati podľa MTI hovorili aj o vízovej spolupráci a zriaďovaní spoločných zahraničných zastupiteľstiev. Poľský minister novinárov informoval, že s Balázsom sa dohodli, akým spôsobom bude počas maďarského predsedníctva prebiehať vyšehradská spolupráca, ako aj na tom, ako podporia maďarské predsedníctvo. Ciele a obsah budúcoročných predsedníctiev v EÚ musia stanoviť obe krajiny čo najpresnejšie, zdôraznil Sikorski. „Regionálne koalícia presvedčila EÚ o tom, aby v otázkach klímy a energetiky počúvala naše krajiny, lebo bez našej spolupráce nebolo možné dosiahnuť takéto výsledky,” povedal Sikorski. Balázs poznamenal, že maďarské predsedníctvo EÚ mieni významne posilniť vyšehradskú spoluprácu, ktorej význam stúpa v rozšírenej únii. Vyšehradská štvorka bude na budúci rok oslavovať 20. výročie založenia, maďarské predsedníctvo EÚ podľa maďarského ministra ponúka dobrú príležitosť na tieto oslavy.

Kampaň Fideszu bude krátka, lacná a zameraná na korupciu

11. januára 2010 - (sita / mti)

Predvolebná kampaň najsilnejšej maďarskej opozičnej strany Fidesz bude krátka, lacná a jej hlavným motívom bude poukázanie na korupciu v radoch vládnucich socialistov. V pondelok to uviedol šéf volebnej kampane Fideszu Gábor Kubatov. „Fidesz je vo výnimočnej situácii. Vôbec po prvýkrát v histórii Maďarska je šanca, že jedna strana zvíťazí vo všetkých 176 volebných obvodoch,” cituje Kubatova maďarská tlačová agentúra MTI. Kampaň Fideszu by mala podľa neho trvať asi mesiac a okrem korupcie by v nej chcela strana poukázať aj na „neschopnosť a nekompetentnosť súčasnej vlády”. Fidesz by mal podľa prieskumov verejnej mienky zvíťaziť v aprílových parlamentných voľbách s obrovským náskokom pred socialistami. Ako jediná ďalšia strana by sa podľa posledných prieskumov mala do parlamentu dostať krajne pravicová strana Jobbik.

Kanada údajne opäť zvažuje zavedenie víz pre Maďarov

12. januára 2010 - (sita)

Kanada znovu uvažuje o opätovnom zavedení vízovej povinnosti pre občanov Maďarska, informujú v pondelok tamojšie médiá. Ottawe údajne už definitívne došla trpezlivosť a chce podniknúť konkrétne kroky v súvislosti s dramatickým nárastom počtu žiadateľov o azyl z Maďarska, pričom väčšinu tvoria Rómovia. Informácie o plánoch kanadskej vlády zaviesť pre Maďarov víza prenikli na verejnosť už v októbri 2009, no vtedy Ottawa chystanie takýchto opatrení odmietla. Ako však poznamenávajú tamojšie médiá, koncom minulého roka sa počet žiadostí o azyl zo strany maďarských občanov mesačne pohyboval na úrovni 200, čo predstavuje niekoľkonásobný nárast v porovnaní s predchádzajúcim obdobím. Maďarsko sa tak dostalo hneď za Česko a Mexiko, ktorých občania od polovice minulého roka už víza do Kanady potrebujú. Pre občanov ČR obnovila Kanada vízovú povinnosť po dvoch rokoch z dôvodu zvyšujúceho sa počtu žiadostí českých Rómov o azyl. Česká vláda následne zaviedla víza pre kanadských diplomatov cestujúcich do ČR, odvolala svojho veľvyslanca z Ottawy na konzultácie a v októbri oznámila zrušenie generálneho konzulátu v Montreale. Podľa zákonov EÚ však nemôže zaviesť vízovú povinnosť pre všetkých občanov Kanady. Praha preto vyjadrila nespokojnosť s nečinnosťou EK, ktorá v septembri potvrdila, že zavedie voči Kanade odvetné opatrenia, ak Ottawa do konca roka víza pre Čechov nezruší.

Bajnai: Maďarsko môže prijať euro do štyroch rokov

11. januára 2010 - (sita / reuters)

Maďarsko do štyroch rokov splní podmienky na prijatie eura, pokiaľ vláda, ktorá vzíde z aprílových volieb, potvrdí prísnu fiškálnu politiku, vyhlásil v nedeľu maďarský premiér Gordon Bajnai. Maďarsko ako prvý členský štát Európskej únie počas finančnej krízy v roku 2008 požiadalo o medzinárodnú pomoc. Vďaka prísnym úsporným opatreniam sa vláde podarilo deficit verejných financií stlačiť na úroveň 3,6 percenta hrubého domáceho produktu. Ak bude vláda pokračovať v ceste udržania nízkeho deficitu, môže Maďarsko prijať euro skôr ako Česká republika alebo Poľsko, povedal Bajnai vo verejnoprávnej televízii. Maďarsko už premeškalo niekoľko termínov, ktoré si stanovilo na prijatie spoločnej európskej meny. V súčasnosti nespĺňa ani jedno z kritérií na vstup do eurozóny. Trhy očakávajú, že krajina prijme euro v roku 2014 Na Slovensku začalo euro platiť 1. januára 2009. Je iba štvrtým novým členským štátom a po Slovinsku druhou postkomunistickou krajinou, ktorá splnila maastrichtské kritériá a prijala eura.

Päťkostolie sa stáva jedným z troch európskych hlavných miest kultúry

10. januára 2010 - (tasr)

Oddnes do konca roka bude Päťkostolie (Pécs), ktoré sa stáva jedným z Európskych hlavných miest kultúry (EHMK), výkladnou skriňou Maďarska. Vyhlásil to v juhomaďarskom meste premiér Gordon Bajnai, ktorý pricestoval na slávnostný otvárací ceremoniál. „Program je príkladom toho, že v naozaj dôležitých záležitostiach sa v Maďarsku dokážeme spojiť. Dokážeme zosúladiť záležitosti v rámci vlády a mesta, v rámci verejnej a súkromnej sféry, aj v rámci rôznych politických názorov, lebo sú veci, ktoré sú dôležitejšie, než parciálne záujmy. Sú to veci, ktoré hovoria o rozvoji Maďarska,” povedal podľa maďarskej tlačovej agentúry MTI Bajnai. Projekt pod názvom EHMK spustila Európska únia (EÚ) v roku 1999, prvým Európskym kultúrnym mestom však boli grécke Atény v roku 1985. Od roku 2009 udeľujú titul na obdobie jedného roka dvom mestám - jedno zo starej a jedno z novej členskej krajiny. V roku 2009 boli nositeľmi titulu EHKM Linz v Rakúsku a litovský Vilnius. V tomto roku budú kultúrnym hlavným mestom Európy tri mestá - nemecký Essen, maďarský Pécs a prvýkrát sa malo možnosť zapojiť aj mesto nečlenskej krajiny EÚ - stal sa ním turecký Istanbul. V roku 2013 budú EHMK slovenské Košice spolu s francúzskym mestom Marseille.

http://sk.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9cs

Európske hlavné mesto kultúry 2010

Január 2010 - (pecs2010.madarsko.sk)

Päťkostolie (Pécs), mesto bez hraníc - tak znie názov projektu, ktorý mestu Pécs, v slovenskom dejepisectve zvanému Päťkostolie a ležiacemu v regióne Južné Zadunajsko, vydobyl titul Európske hlavné mesto kultúry pre rok 2010. Pestrosť tohto mesta spočíva v jeho otvorenosti a vo vzájomnom prelínaní sa množstva rôznorodých kultúr - západoeurópsky vplyv sa tu snúbi s balkánskym, nemeckú kultúru zas obohacujú stopy Osmanskej ríše. Pécs teda dostal do vienka množstvo tisícročných pamiatok s pečaťou jednotlivých národov. Jeho klenotmi sú napríklad odkryté zvyšky mesta z čias raného kresťanstva, turecká mešita, minaret a mauzóleum, domčeky bulharských záhradníkov v úzkych uličkách na úbočiach Havihegy, či secesné paláce a meštianske domy, bohato zdobené strešnými krytinami a keramickými obkladmi z legendárnej miestnej porcelánky Zsolnay. Mnohorakosť Pécsu dotvára množstvo tunajších festivalov, striedajúcich sa od jari do jesene, do neskorej noci trvajúce pouličné hudobné akcie, bohatá ponuka vín z oblastí Mecsek a Villány, ako aj špeciality chorvátskej, nemeckej, cigánskej a balkánskej kuchyne. Návštevníkom Pécsu odporúčame našu webovú stránku (http://pecs2010.madarsko.sk), ktorá vám napomôže oboznámiť sa s mestom i jeho okolím, vybrať si z ponuky možností ubytovania a stravovania, získať rôzne užitočné informácie alebo si prezrieť ponuku podujatí na rok 2010.

Päťkostolie - mesto plné histórie

25. októbra 2009 - (tasr / drom-)

Tajuplné rímske hrobky, turecké kopulovité mešity a štíhly minaret, umelecká keramika Zsolnay, mandľovníky, útulné lokály a kaviarne, takmer mediteránne podnebie ďaleko od Stredozemného mora, vinárska tradícia pochádzajúca ešte z doby Rímskej ríše - to je Pécs, mesto na juhu Maďarska v župe Baranya. Historický slovenský názov Pécsu je Päťkostolie, nemecký Fünfkirchen, srbský Pečuj a Rimania ho nazývali Sopianae. Toto župné mesto je piate najväčšie mesto v Maďarsku so 162 tisíc obyvateľmi, vzdialené od Budapešti 200 kilometrov, čo je trojhodinová pohodlná cesta vlakom - bude v roku 2010 spolu s nemeckým Essenom a tureckým Istanbulom Európskym hlavným mestom kultúry. Mesto založili Rimania v 2. storočí n.l. V 4. storočí už bolo sídlom provincie. Ranné kresťanstvo pripomína z tohto obdobia obdivuhodná budova Starokresťanského mauzólea. Uhorský kráľ Ľudovít Veľký tu v roku 1367 založil prvú uhorskú univerzitu a najväčší rozkvet zaznamenal stredoveký Pécs v druhej polovici 15. storočia. Má vyše 2 000 ročnú históriu, najstaršie archeologické nálezy v tejto oblasti sú však staré až 6 000 rokov. Sopianae bolo dôležitým strediskom ranného kresťanstva. Pri vykopávkach boli nájdené významné stavby z 5. storočia, akými sú Mauzóleum ranného kresťanstva na námestí Szent István tér, ktoré uchováva v sebe kaplnku, maľbami zdobenú hrobku a kryptu. Rímska náhrobná kaplnka na ulici Apáca má tri lode, dlažbovú mozaiku z 2.-4. storočia a nástenné maľby. Aj v hrobke Krug na Námestí dómu sú rannokresťanské fresky. Bazilika na tomto námestí patrí k najcennejším svedectvám stredovekého umenia v Maďarsku. Za návštevu stojí tiež kostol z 11. storočia s piatimi loďami, sochami a freskami významných maďarských majstrov. V postranných kaplnkách a v sakristii sa nachádzajú cenné umelecké pamiatky, fresky od Bertalana Székelya a Károlya Lotza. Na ulici Esze Tamás 2 sa nachádza Barbakan - kruhová bašta zo 16. storočia s lemovanou oblúkovou bránou a strieľňami. Turci v Pécsi tiež zanechali po sebe pamiatky z doby ich 150 ročnej nadvlády od roku 1543. Mešita Ghasi Kasim Pascha na Széchenyiho námestí s nápadnou kopulou a oknami s lomenými oblúkmi je dnes katolíckym kostolom. Ďalšia mešita, Jakowaliho Hassana Paschu na Rákócziho ulici, je najlepšie zachovalou moslimskou stavbou v Maďarsku. Nachádza sa v nej Múzeum predmetov tureckej histórie a umenia. Neďaleko stojí minaret, v ktorom sa po točitých schodoch s 83 stupňami dá vyjsť k balkóniku vo výške 23 metrov. Náhrobok Idrisa Babu v ulici Nyár na vrchu Rókus slúži dnes ako turecké pútnické miesto. Kúpele Memi Pascha v ulici Ferencesek boli prestavané na kúpeľné múzeum. K ďalším pamiatkám, zachovaným z doby baroka, patrí výbava františkánskeho mnícha v kostole a kláštore františkánov v ulici Ferencesek, kostol, lýceum i pôvodný dom Paulánov v ulici Király, kostol Všetkých svätých na ulici Tettye či kláštor karmelitánok. Obyvatelia, ktorí prežili morovú epidémiu v roku 1691, dali vybudovať Kaplnku milosrdnej Panny z Havashegyu. Turistickou atrakciou je aj studňa Zsolnay na hlavnom námestí Széchenyi. Je to skvost secesie s typickou glazúrou miestnej majoliky. Z početných umeleckých zbierok je na prvom mieste Csontváryho múzeum na ulici Janusa Pannoniusa, v ktorého novorenesančnom paláci vynikajú impozantné diela mimoriadneho maliara romantizmu, symbolizmu a expresionizmu Tivadara Csontváryho Kosztku (1853-1919). V ulici Káptalan stojí niekoľko stredovekých stavieb s cennými exponátmi. V dome s číslom 2 v jednej z najstarších budov mesta je vystavené životné dielo známeho sochára Ameriga Tota (1909-1984), ďalej výstava známej keramiky Zsolnay, ktorej kusy boli vyznamenané Zlatou cenou Svetovej výstavy v Paríži v roku 1878 a iné. V ostatných galériách sú vystavené diela priekopníka Op-artu, pécskeho rodáka Victora Vasarelyho (1908-1997), diela maďarských výtvarných umelcov z 19. a 20. storočia, abstraktné a surrealistické diela Endreho Nemesa (1909-1985) a tvorba sochárky Erzsébet Schaárovej (1908-1975). Etnografická výstava na Rákócziho ulici predstavuje ľudové umenie a predmety dennej potreby Nemcov a vtedajších Juhoslovanov v župe Baranya. Prírodovedecká výstava na tej istej ulici predstavuje flóru a faunu pohoria Mecsek a jeho okolia. Múzeum histórie mesta prezentuje miestne udalosti, ale tiež dokumenty tamojšej kožiarskej výroby. Cesta k vrcholu 525 metrov vysokej hory Misina vedie popri malebných domoch strmými uličkami starého mesta (Tettye). Po prechádzke turistickými chodníkmi lesoparku Mecsek je možné vo viniciach ochutnať známe vína tohto kraja. Na hlavnom námestí často panuje čulý ruch. Každý prvý piatok v mesiaci usporadúvajú trh starožitností, cez víkendy sa pridáva folklór a burza automobilov a v nedeľu trhovníci prichádzajú so zvieratami. Približne 35 kilometrov juhovýchodne od Pécsu je Villányske pohorie, chránené od severných vetrov. Ide o jeden z najznámejších vinárskych regiónov Maďarska.

Mečiar: Všetky štáty Európy majú problémy s menšinami

10. januára 2010 - (sita)

Všetky štáty Európy majú dnes podľa predsedu HZDS Vladimíra Mečiara problém s menšinami. „Či vlastnými alebo migrovanými. Keď silnejú separatistické prvky v Európe, napríklad Katalánci, niektorí vo Veľkej Británii, Belgicku. Každý štát si musí vyriešiť dilemu. Chce byť niekto niekde spúšťačom tohto mechanizmu. V tom je pozícia Maďarska zlá. Iná bola ich pozícia v roku 1989 a 1990, keď brali Horna ako strihača drôtov, ktorý otvára brány medzi východom a západom. Ten čas už prešiel. Dnes chápu ich politiku ako jedinú v stredoeurópskom priestore, ktorá je expanzívna s nárokmi voči susedom,“ uviedol Mečiar. Pre Slovensko nie je podľa Mečiara dobrý dlhodobý spor, ani vleklé napätie, aj keď s niektorými jeho aspektmi musíme žiť. Niektoré agresívne kroky v Maďarsku voči slovenským inštitúciám treba nielen odsudzovať, ale dať im aj širšiu dimenziu. Začať pomaly učiť aj to, čo je agresivita nášho južného suseda,“ zdôraznil Mečiar. Mečiar upozornil, že FIDESZ v Maďarsku pôjde do víťazného volebného ťaženia, svoju rétoriku si neodpustí. „Jeho rétorika je nacionalistická a pokiaľ viem predsedu Fideszu neprijali v USA na oficiálnom prijatí, nechceli mať s ním ako nacionalistom veľké kontakty,“ uviedol predseda ĽS-HZDS. Popri boku Fideszu bude chcieť ako druhý nastúpiť do vlády Jobbik, čo je podľa Mečiara strana ultranacionalistická so sklonmi k fašizoidným tendenciám. „Gardy jej síce vyhlasujú za neplatné, ale nikto ich nerozpúšťa, fakticky zostávajú ďalej,“ povedal. Na Slovensku podľa Mečiara budeme s touto politikou konfrontovaní a môže to ovplyvniť volebný výsledok na Slovensku v júni. „Práve tento spôsob politiky, táto rétorika, okrem sociálnych, historických ekonomických môže ovplyvniť rozhodovanie voličov. Pre nás to znamená nedopustiť, aby sa obrátili problematické kroky proti občanom Slovenska maďarskej menšiny lojálnej tomuto štátu,“ dodal Mečiar.

Slota: Slovenská armáda je pomaly nebojaschopná, ale Maďarsko zbrojí

10. januára 2010 - (sita)

Naša armáda je podľa predsedu SNS Jána Slotu pomaly nebojaschopná, ale v Maďarsku zbroja a robia výcvik násilného prechodu Dunaja. „Maďarská republika je po ekonomickej stránke v katastrofálnom stave. Keby nedostali pôžičku z Medzinárodného menového fondu by už skrachovali. Napriek tejto dobe oni vyzbrojujú intenzívne svoju armádu. Kúpili nových štrnásť stíhačiek Grippen švédskej výroby, ktoré sú špičkové. Proti komu to kupujú? My sme si nemohli dovoliť kúpiť ani len krídlo, nie to ešte novú stíhačku. My pomaličky rozpúšťame armádu,“ uviedol Slota v rozhovore pre agentúru SITA. Na výcviku násilného prechodu Dunaja sa podľa Slotu zúčastnili všetky zložky armády Maďarskej republiky. „Obrovské množstvo spravodajských dôstojníkov sa pohybuje po južnom Slovensku a to všetko my prechádzame určitým mlčaním. Nieže by sme nevedeli, že tu pôsobia, ale nič sa nedeje. To je veľmi nebezpečné,“ upozornil. Nebezpečenstvo Slota vidí aj v podsúvaní, že sa nám nemôže nič stať, keď sme v EÚ a NATO. „To je hlboký omyl. Zoberme si príklad Cypru, kde Turecko aj Grécko sú v NATO a viedli medzi sebou regulárnu vojnu, v ktorej padli tisíce ľudí. Cyprus sa rozdelil do dvoch častí. Preto by sme sa mali prebudiť a robiť niečo so svojou obranou. A robiť menej mostov, pretože tých mostov cez Dunaj a Ipeľ je až -až. Aby sme ešte neľutovali, že ich toľko máme,“ dodal.

Fidesz popiera, že chce zrušiť tlačovú agentúru MTI

8. januára 2010 - (tasr)

Opozičná strana Maďarský občiansky zväz - Fidesz dnes poprela štvrtkovú správu spravodajského servera Index o tom, že maďarskú národnú tlačovú agentúru MTI plánuje zatvoriť. „Index si opäť zvolil zlého informátora. Fidesz nemieni zrušiť MTI,“ uviedol v krátkom vyhlásení zástupca hovorcu Fidesz András Cser-Palkovics. Vo štvrtok Index uviedol, že Fidesz plánuje radikálne zmeny v súvislosti s verejnoprávnymi médiami. Maďarskú televíziu a rozhlas by podľa týchto informácií chcel Fidesz spojiť do jednej organizácie a národnú tlačovú agentúru MTI by úplne zatvoril. Vedenie Fideszu je údajne jednotné v pláne vytvoriť mediálny holding, v ktorom by nebolo potrebné zamestnávať 3000 osôb a v ktorom by bolo možné ušetriť významnú časť rozpočtovej podpory. Podľa plánov Fideszu by MTI, ktorá funguje vo forme akciovej spoločnosti, ktorej majetkové práva vlastní parlament, zrušili ešte v tomto roku. Nápad zatvoriť agentúru pochádza podľa informácií Indexu od predsedu Fideszu Viktora Orbána.

SMK: Cirkev je nacionalistická

8. januára 2010 - (Michal Piško - Sme)

SMK začala už tretí rok za sebou kritikou pomerov v katolíckej cirkvi na Slovensku. Začiatkom roka 2008 i vlani kritizoval predseda SMK Pál Csáky nové rozdelenie diecéz a požadoval maďarského biskupa. Včera strana vydala stanovisko, v ktorom označila situáciu za „naďalej neprijateľnú“. Prekáža im najmä situácia v Nitrianskej diecéze. Biskupský vikár Ján Pristač poverený pastoráciou maďarských katolíkov vraj „ovláda maďarský jazyk na veľmi nízkej úrovni“. „SMK naďalej považuje za prepotrebné riešiť tento problém zo strany Biskupskej konferencie, no nie v intenciách nacionalizmu,“ napísala SMK. Konferencia biskupov Slovenska to označila za predvolebné vyjadrenie. „Idú voľby, SMK sa opäť snaží zneužiť aj náboženskú chartu. Naša reakcia je veľmi jednoznačná, nenecháme politikov zasahovať do vnútorných záležitostí katolíckej cirkvi,“ vyhlásil hovorca biskupov Jozef Kováčik. „Pán vikár Pristač sa dožíva 70 rokov a určité skupiny sa mu snažia osladiť výročie, to je všetko.“ Na Slovensku podľa Kováčika ročne odslúžia pol milióna omší v maďarčine. Vikári pre maďarsky hovoriacich veriacich pôsobia okrem Nitrianskej aj v Košickej a Banskobystrickej diecéze.

SMK zasahuje do vnútorných záležitostí cirkvi

8. januára 2010 - (sita)

Strana maďarskej koalície (SMK) podľa hovorcu Konferencie biskupov Slovenska (KBS) Jozefa Kováčika zasahuje do vnútorných záležitostí katolíckej cirkvi. Kováčik to dnes vyhlásil po tom, čo strana vo vyhlásení kritizovala, že sa v katolíckej cirkvi vlani nič vážnejšie neudialo v súvislosti s pastoráciou veriacich maďarskej národnosti. SMK žiadala už v minulosti aj maďarského biskupa, cirkev vtedy reagovala, že majú dosť biskupov, ktorí sa im venujú. „Môžeme vyjadriť nad tým poľutovanie, že strana zneužíva náboženskú otázku a kartu pre politické ciele,” poznamenal pre SITA Kováčik. Pripomenul, že cirkev pozná iba rímskokatolícku a grécko-katolícku cirkev, ale nepozná slovenskú či maďarskú cirkev. „Všetky diecézy sa snažia zabezpečiť, aby všetci veriaci katolíci mohli prežívať naplno svoju vieru,” dodal hovorca, podľa ktorého nad dnešnou požiadavkou strany vyjadrili biskupi počudovanie a ľútosť. SMK dnes vydala vyhlásenie, v ktorom kritizuje najmä stav v Nitrianskej diecéze, kde žije najviac katolíkov maďarskej národnosti. Hovorkyňa strany Eva Dunajská v ňom konštatuje, že pastoráciou maďarsky hovoriacich veriacich je tam poverený biskupský vikár Ján Pristač, ktorý však podľa strany ovláda maďarský jazyk len „na veľmi nízkej úrovni”. Požaduje preto tento problém riešiť zo strany biskupskej konferencie. Šéf SMK Pál Csáky ešte vlani v januári tvrdil, že chce, aby mali maďarskí katolíci na Slovensku biskupa Maďara. „Ak gréckokatolíci môžu mať dvoch biskupov a dve diecézy, ak Ukrajinci - pravoslávni majú dvoch biskupov a aj ostatné cirkvi majú vlastných biskupov, nerozumiem, prečo práve Maďari na Slovensku a maďarskí katolíci, ktorých je približne 400 000 by to nemohli mať,” uviedol pre SITA Csáky. Kováčik vtedy reagoval, že maďarskí veriaci majú dosť biskupov, ktorí sa im venujú.

Aj maďarských dopravcov bude lákať nižšia cena nafty na Slovensku

12. januára 2010 - (tasr)

Maďarskí dopravcovia so závisťou sledujú, že ich slovenským kolegom sa podarilo dosiahnuť zníženie spotrebnej dane na naftu, povedal dnes zástupca generálneho tajomníka Združenia maďarských cestných dopravcov Gágor Karmos, podľa ktorého je možné, že o lacnejšiu naftu na Slovensku prejavia záujem dopravcovia z iných krajín, medzi nimi aj maďarskí. Karmos poznamenal, že ide o veľmi významné zníženie spotrebnej dane. Vývoj situácie na Slovensku okolo zavedenia elektronického mýta sledovalo MKFE veľmi pozorne, informácie získavalo zo slovenského združenia dopravcov ČESMAD Slovensko. „Nášmu rezortu dopravy sme my sami avizovali, prostredníctvom našej slovenskej partnerskej organizácie aj smerom k slovenskej vláde, že aj maďarskí prepravcovia cítili, že v súvislosti so zavedením elektronického mýta Slovensko nebolo patrične pripravené,” konštatoval a privítal tú skutočnosť, že v prechodnom období do 1. februára bolo pozastavené spoplatnenie niektorých úsekov. „Zníženie spotrebnej dane nafty na tlak slovenských dopravcov sledujeme s určitou závisťou, totiž aj MKFE sa priebežne pokúša rokovať, vyjednávať, prostredníctvom médií upozorňovať zákonodarcov Maďarskej republiky, že aj u nás je enormne vysoká spotrebná daň. Domnievame sa, že vyhlásenie slovenského premiéra svedčí o patričnej rozvážnosti, pretože tým dosiahnu, že slovenskí dopravcovia budú tankovať doma,” zdôraznil. Podľa jeho vyjadrenia sa môže stať, že aj dopravcovia iných krajín sa rozhodnú po 1. februári pre čerpanie pohonných látok na Slovensku. Medzi nimi aj maďarskí, pokiaľ budú mať tranzit cez Slovensko, prípadne cieľom ich dopravnej úlohy bude Slovensko. „Myslíme si, že ak parlament túto zmenu prijme, významnou mierou zlepšia konkurencieschopnosť vlastných dopravcov. Zostáva nám iba nádej, že podobný krok sa nám podarí dosiahnuť aj u maďarskej vlády,” uzavrel zástupca. Spotrebná daň na naftu by sa mala ešte do konca januára znížiť o 9 centov na liter. Po rokovaní s predstaviteľmi zamestnávateľov, odborov, dopravcov, rafinérie Slovnaft, rezortov financií a dopravy to v pondelok (11. januára) oznámil predseda vlády Robert Fico.

SkyToll dočasne zjednoduší výpočet a platbu mýta

12. januára 2010 - (sita)

Prevádzkovateľ elektronického výberu mýta SkyToll od utorka dočasne zavedie jednoduchší spôsob výpočtu a úhrady mýta pre tranzitnú prepravu, takzvaný ticketing. Doposiaľ sa všetky vozidlá, na ktoré sa mýto vzťahuje, museli do systému zaregistrovať a nainštalovať si palubnú jednotku. Informovala o tom dnes mediálna zástupkyňa SkyTollu Lenka Lendacká. Nový spôsob platby za mýto bude dostupný na vybraných hraničných priechodoch do konca marca. „Ticketing môžu využívať len tranzitní dopravcovia,” upozornila Lendacká. Pokiaľ chcú vodiči tento spôsob úhrady využiť, musia na hraničnom priechode zadať základné informácie o vozidle a následne si vyberú tranzitnú trasu. „Na základe týchto údajov im bude vypočítaná výška mýta, ktorú budú musieť vopred uhradiť. Na výber majú zahraniční dopravcovia 18 tranzitných trás v rámci celého Slovenska,” dodala. Zavedenie elektronického mýta na Slovensku od začiatku tohto roka spôsobilo najmä na hraničných priechodoch s Českom, Poľskom a Maďarskom kilometrové kolóny. Množstvo zahraničných dopravcov čakalo v prvých januárových dňoch desiatky hodín na registráciu do systému a povinné vybavenie palubnou jednotkou. Postupne sa situácia na hraniciach upokojila. Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia už pred niekoľkými dňami vyzvalo na spustenie ticketingu. SkyToll dopravcov upozornil, že počas noci sa nebude možné registrovať asi 70 minút do systému, keďže dôjde k jeho aktualizácii. „Dôvodom je príprava na zavedenie náhradného spôsobu výpočtu mýta pre tranzitné úseky ciest,” poznamenala Lendacká. Výber mýta však bude pokračovať bez obmedzenia. Spustenie elektronického mýta, ktoré musia platiť nákladné vozidlá od 3,5 tony aj autobusy za jazdu po diaľniciach a ďalších cestách, dopravcovia kritizovali. Nespokojní kamionisti od minulého štvrtka blokovali jednu z bratislavských ulíc, počas dneška sa akcia rozšírila aj do ďalších miest. Premiér Robert Fico (Smer-SD) nakoniec väčšine požiadaviek protestujúcich ustúpil a prisľúbil zníženie spotrebnej dane z nafty aj pozastavenie výberu mýta na väčšine spoplatnených ciest. Prepravcovia sa následne rozhodli blokádu ukončiť.

Dopravcovia po ústupkoch vlády odvolali protesty

12. januára 2010 - (čtk)

Vláda v pondelok ustúpila autodopravcom, ktorí boli nespokojní so systémom elektronického výberu mýta. Premiér Robert Fico (Smer-SD) prisľúbil, že klesne spotrebná daň na naftu, do konca januára by sa tiež nemalo vyberať mýto na cestách 1. triedy. Po splnení väčšiny svojich požiadaviek sa nákladní dopravcovia rozhodli ukončiť svoj protest, ktorý sa v pondelok rozšíril z Bratislavy do ďalších slovenských miest. „Je tu návrh, (...) aby sme znížili spotrebnú daň na naftu zo súčasných 0,481 eura na liter na 0,391 eura na liter, čo by v praxi znamenalo, že cena nafty by klesla z 1,14 eura na 1,01 eura,” povedal Fico. Pokiaľ úpravu sadzby dane schváli vláda aj parlament, nafta by pravdepodobne mohla zlacnieť ešte tento mesiac. Vláda tiež čiastočne vyhovie požiadavke dopravcov, ktorí vo viacerých regiónoch Slovenska obmedzovali premávku pomalou jazdou, aby sa fungovanie mýta prerušilo. Do konca januára autobusy a kamióny nebudú podľa premiéra platiť za jazdu po cestách 1. triedy. To znamená, že z asi 2000 kilometrov spoplatnených ciest sa mýto dočasne nebude vzťahovať na takmer 1500 kilometrov vozoviek; mýto budú naďalej platiť kamióny a autobusy za jazdu po diaľniciach a rýchlostných cestách. Na spoplatnených úsekoch ciest 1. triedy navyše pribudne označenie, že podliehajú plateniu mýta. Nákladní dopravcovia po týchto ústupkoch odvolali protesty proti novému systému spoplatnenia jazdy po vybraných cestách. „Rušíme protesty na Slovensku vrátane Bratislavy,” povedal zástupca Únie autodopravcov Slovenska (UNAS) Rudolf Páleš. Kamionisti od minulého štvrtka blokovali premávku v Bratislave. Pri Trenčíne v pondelok zablokovali jeden pruh cesty smerujúci na diaľnicu, v Trnave, Prievidzi, Žiline, Považskej Bystrici či Lučenci vodiči brzdili premávku pomalou jazdou. V Košiciach zas prepravcovia zablokovali cestu na Južnej triede, ktorá je hlavným ťahom na Maďarsko. Polícia následne vodičov kamiónov varovala, že ich začne prísne trestať za obmedzovanie dopravy na cestách. „Trpezlivosť došla, začína realita. (...) Pohovory skončili, idú sankcie,” vyhlásil policajný prezident Ján Packa. Vodičom áut hrozí v prípade pokračovania protestov zadržanie vodičského oprávnenia až na dva roky. Nespokojných vodičov napriek obmedzeniu dopravy podporovali ľudia trúbením áut a podpismi pod petíciu. Niektorí si akciu dopravcov spojili s vyjadrením nesúhlasu so súčasným kabinetom. Mýtny systém funguje od začiatku roka, poplatky musia platiť nákladné vozidlá od 3,5 tony aj autobusy za jazdu po diaľniciach a ďalších cestách. Dopravcovia žiadali odloženie prevádzky mýtneho systému pre jeho údajnú nepripravenosť, sťažovali sa tiež na nesprávne účtovanie výšky poplatkov za používanie ciest. Po znížení spotrebnej dane na naftu očakáva Fico výpadok príjmov štátu vo výške 100 miliónov eur. Vykryť by ho malo zrušenie dvoch ministerstiev a ďalšie šetrenie. Počet ministerstiev by sa však mal znížiť až po nástupe novej vlády, ktorá vzíde z júnových volieb.

Podporiť protest dopravcov chcú aj Ukrajinci, Česi a Maďari

8. januára 2010 - (čtk / sita / ta3)

Protest dopravcov a blokovanie dopravy v Bratislave pokračujú už druhý deň. Nespokojní nákladní dopravcovia rozšírili blokádu na kľúčovej ceste na východe Bratislavy. K protestujúcim dopravcom sa postupne pridávajú aj ďalší v Košiciach, Poprade a najnovšie v Nitre a Banskej Bystrici. Do Bratislavy stále prúdia nové kamióny, ktoré sa spontánne alebo organizovane pridávajú k protestu. Podľa Jaroslava Polačka z Únie dopravcov Slovenska sa na mestskom obchvate na Prístavnom moste pohybovalo asi 30 kamiónov. Okrem nich vodiči videli ďalšiu skupinu kamiónov v Lamači, skupina kamiónov sa teraz zhromažďuje na opačnej strane Bratislavy pri Zlatých pieskoch. Dopoludnia musela polícia na Rožňavskej ulici uzavrieť aj pruh v smere z centra mesta. Podľa niektorých médií protestujúcich dopravcov vytláčali kukláči. Hovorca bratislavského krajského policajného riaditeľstva František Peczár to však odmietol. „Nijakí členovia policajného pohotovostného útvaru neboli v súvislosti s protestom dopravcov nasadení,” uviedol. Odmietol tiež, že by kamionistom bezdôvodne brali preukazy. „Žiadne vodičské preukazy neboli v súvislosti s kamionistami odobraté,” dodal. Polícia ich podľa neho šoférom odoberie, len ak by porušili dopravné predpisy. Rožňavskú ulicu zatarasili nákladné autá v smere do centra vo štvrtok ráno. Šoféri v piatok dopoludnia podľa polície prešli aj na druhú stranu ulice a zablokovali oba jazdné pruhy v smere do i von z mesta. „Je úplne uzavretá Rožňavská ulica. Križovatku Rožňavská - Trnavská Tomášikova riadi bratislavská dopravná polícia. Okrem Rožňavskej ulice, ktorú kvôli blokácii kamionistov odkláňame na priľahlé komunikácie, je v Bratislave situácia pokojná a všetky cesty sú prejazdné,” poznamenal hovorca krajského riaditeľstva polície v Bratislave František Peczár. V okolí Rožňavskej ulice sa tvorili dopravné zápchy. Ráno dopravcovia odstavili časť križovatky Tomášikova, čím spôsobili v rannej doprave chaos. Dopravný podnik momentálne vyjednáva, aby protestujúci uvoľnili jeden pruh na Rožňavskej ulici. Situácia v bratislavskej MHD je veľmi problematická, mnohé spoje meškajú. Tým, že v piatok dopravcovia sa presunuli aj na Bajkalskú a Galvániho ulicu, spoj číslo 31 a 39 je úplne zablokovaný. Iné spoje musia zase premávať po obchádzkových trasách.

Policajti chceli kamióny odťahovať

Situácia na Rožňavskej ulici sa vyostrila po tom, ako sa odťahová služba pokúsila odtiahnuť jeden z kamiónov z kolóny. Proti tomuto kroku sa postavili vodiči odstavených áut, ktorí sa snažia vyjednávať s políciou. Na mieste posilnila svoju prítomnosť aj polícia, prišlo sem viacero hliadok, ktoré pôvodne dohliadali na dopravu na križovatke Rožňavská - Tomášikova. Na tomto mieste sú teraz aj policajní psovodi. Zatiaľ nie je jasné, či kamióny z kolóny začnú odťahovať, ale ťažká technika je tu už pripravená. O blokádu sa dopravcovia pokúsili aj na mestskej magistrále, ktorá je súčasťou diaľničného ťahu na sever Slovenska. Na ceste sa podľa skorších informácií tri kamióny pohybovali vedľa seba približne desaťkilometrovou rýchlosťou. Polícia ich podľa Peczára odstavila, a obchvat je tak prejazdný. Podľa Stella Centra mapujúceho dopravu na cestách kamionisti v ďalších slovenských mestách zatiaľ problémy na cestách nespôsobili.

Protest sa postupne rozširuje do ďalších miest

V Košiciach ulice kamionisti neblokujú, ale prechádzajú mestom. „Chodia okolo mesta. Idú pomaly, ale plynulo a trúbia. Plynulosť cestnej premávky je však zabezpečená,” povedala hovorkyňa krajského riaditeľstva polície v Košiciach Jana Demjanovičová. Poprad by mal byť ďalším miestom, kde sa aktivizujú kamionisti nespokojní s novým systémom elektronického mýta. „Aj v Poprade bude vidno, že sme tu,” vyhlásil jeden z nespokojných kamionistov Ladislav Feješ. Akým spôsobom dajú svoju nespokojnosť najavo, dopredu nespresnil. Aktivity popradských kamionistov sa majú začať v krátkom čase. Chcú vyjadriť podporu svojim kolegom, ktorí sú už v Bratislave. Organizujú sa individuálne, ale podporujú Úniu dopravcov Slovenska. Na internetovej stránke únie kamionisti vyzývajú svojich sympatizantov na osobných autách, aby v piatok o 17:00 vyjadrili svoju solidaritu trúbením. Aj v Nitre sa začína protestná jazda dopravcov proti zavedeniu elektronického mýta. Kolóna kamiónov prejde smerom od Bratislavy cez okružnú križovatku pod Zoborom, centrum mesta, sídlisko Klokočina a späť. Jeden z dopravcov informoval, že jazdou chcú podporiť protestujúcich kolegov v Bratislave a ukázať kompetentným, že nesúhlasia s novým mýtnym systémom. V súčasnosti je na jazdu pripravených zhruba 20 kamiónov, ďalšie sa postupne pridávajú. K protestu ich organizátori vyzvali prostredníctvom internetu

Dopravu blokovať nebudú, len ju spomalia

K protestu svojich kolegov v Bratislave sa pripájajú aj nákladní autodopravcovia v Banskej Bystrici. Koordinátor tamojšej protestnej akcie Pavol Salon, zhruba pätnásť kamionistov vyrazí zo stanice pohonných hmôt Shell v banskobystrickej mestskej časti Medený Hámor, odkiaľ pomalou jazdou pôjdu až na koniec mesta v smere na Zvolen a späť. Koľko takýchto jázd urobia, zatiaľ nevedel povedať. Do dvoch desiatok nákladných áut sa v Trenčíne zúčastnilo na protestnej jazde dopravcov proti novému systému elektronického mýta. Kolóna prešla cez jediný cestný most a cestou cez centrum mesta vodiči trúbili. K blokáde ani spomaleniu dopravy nepristúpili. Koordinátor akcie František Lengyel uviedol, že jazdou vyjadrili solidaritou s hlavnou protestnou akciou v Bratislave, kde sú aj trenčianski dopravcovia. „Chceme, aby si ľudia uvedomili, že sa to dotkne priamo ich v zdražovaní. Aby si to uvedomili aj dôchodcovia, ktorí volili súčasnú vládu,” uviedol Lengyel. Dopravcovia sú podľa jeho slov odhodlaní v protestoch pokračovať, pričom Lengyel nevylúčil ani blokády ciest. Ružomberok je ďalším mestom, kde kamionisti nespokojní s novým systémom elektronického mýta, robia tzv. spanilú jazdu. Podľa informácie od ružomberského koordinátora z Únie dopravcov Slovenska Miroslava Bieleného sa do protestu zapojilo 15 až 18 kamiónov. Tie sa presúvajú pomalou rýchlosťou po cestách okresu. K protestu voči zavedenému systému mýta sa podľa koordinátorov akcie chce pridať aj približne 40 ukrajinských kamiónov. Žilinský koordinátor protestnej akcie Únie autodopravcov Slovenska Miroslav Bielený uviedol, že ukrajinskí dopravcovia avizovali podporu zablokovaním hraničných priechodov medzi Slovenskom a Ukrajinou. Podľa jeho slov úniu už oslovili i českí a maďarskí dopravcovia, ktorí tiež zvažujú podporiť protestnú akciu. Rovnako ako v ostatných regiónoch Slovenska aj martinskí a žilinskí vodiči sú pripravení na blokády alebo pomalé jazdy v kolónach. Podľa Bieleného mnohé nákladné vozidlá zo Žilinského kraja odišli do Bratislavy, no niekoľko kamiónov sa vydalo na spanilú jazdu po cestách 1/18 v Ružomberskom okrese a 1/59 v okrese Liptovský Mikuláš. Podobnú jazdu 10- až 20-kilometrovou rýchlosťou za sebou idúcich kamiónov vo štvrtok podvečer odstavila polícia na trase medzi Žilinou a Martinom. Dopravcovia tvrdia, že elektronické mýto, ktoré Slovensko zaviedlo od 1. januára pre vozidlá nad 3,5 tony, je nepripravené a zvyšuje im náklady. Sťažujú sa, že platia za niektoré úseky aj dvakrát. Žiadajú pozastavenie prevádzky mýta, prehodnotenie spoplatnených úsekov, zníženie spotrebnej dane z pohonných hmôt a dane z motorových vozidiel, ako aj označenie úsekov podliehajúcich mýtu dopravnými značkami. Nové mýto vyvolalo aj zápchy na hraniciach, kde najmä zahraniční vodiči niekoľko hodín čakali na palubné jednotky. Najviac postihnutý bol kysucký hraničný priechod s Českom Svrčinovec-Mosty u Jablunkova. Podľa českej polície tam aj dnes čaká asi stovka kamiónov v 1,5-kilometrovej kolóne.

Maďarská polícia pátra po útočníkovi na slovenské veľvyslanectvo

8. januára 2010 - (tasr)

Budapeštianske veliteľstvo polície (BRFK) zverejnilo dnes výzvu na identifikáciu blondínky, ktorá by mohla napomôcť vyriešeniu prípadu augustového útoku zápalnými fľašami na sídlo veľvyslanectva SR v Budapešti. Polícia na svojej internetovej stránke uviedla, že podobizeň páchateľa útoku zachytenú bezpečnostnou kamerou zverejnili ešte v auguste. Mladík vhodil 25. augusta do dvora veľvyslanectva dve zápalné fľaše, ktoré však neexplodovali. Podľa polície počas vyšetrovania sa vynorila otázka identity ženy vo veku 30-35 rokov s odfarbenými blond vlasmi. Jej fotografiu dnes zverejnili. V deň útoku bola ako fanúšik na futbalovom zápase UEFA Debrecín-Sofia. Z vyhlásenia polície nie je zrejmé, ako by žena mohla napomôcť vyšetrovaniu. Maďarské ministerstvo zahraničných vecí dnes pre tlačovú agentúru MTI uviedlo, že maďarské orgány urobia všetko v záujme toho, aby vyšetrili vlaňajšie incidenty voči slovenskému zastupiteľskému úradu a Slovenskému inštitútu v Budapešti a aby zabránili prípadným ďalším.

Lajčák: Prirodzenú sebareflexiu som na maďarskej strane nevidel

7. januára 2010 - (tasr)

Minister zahraničných vecí SR Miroslav Lajčák očakáva, že slovensko-maďarská problematika bude témou predvolebnej agendy niektorých politických strán, čo bude mať nepriaznivý dopad na celkovú atmosféru vo vzťahoch. „Dôležité je, aby sme to ustrážili, aby to neprekročilo rozumnú hranicu a nepoškodilo vzájomné vzťahy, lebo tie sú podstatne cennejšie než víťazstvo tej alebo onej strany,” konštatoval v rozhovore pre TASR. Samotný šéf slovenskej diplomacie by chcel prispieť k atmosfére, ktorá nebude tolerovať podobné výstrelky. „Faktom je, že na Slovensku je mediálna aj politologická scéna veľmi kritická a otvorená, ťažko ju zmanipulovať. Na druhej strane mám dodnes veľmi zlý pocit z nedostatku sebareflexie na maďarskej strane. Verím, že tam je a verím, že uvidíme, že funguje,” dodal. Ako poznamenal, Ministerstvo zahraničných vecí SR sa usiluje o korektné, pozitívne a konštruktívne vzťahy, pričom vo svojom maďarskom partnerovi Péterovi Balázsovi našiel človeka, ktorý sa usiluje o to isté. „Urobili sme a dohodli sme celý rad aktivít, ktoré, verím, že prispeli k upokojeniu situácie a zmierneniu napätia,” upozornil Lajčák. Minister si nemyslí, že Slovensko a Maďarsko hľadajú za vyostrením vzťahov zástupné problémy, keďže si nevedia poradiť s riešením dopadov krízy na svoje ekonomiky. „Je to zjednodušené videnie a ja ho neprijímam. Slovensko pomenováva problémy predovšetkým ekonomického charakteru vyplývajúce z krízy otvorene a otvorene sa s nimi pasuje. Nemáme potrebu odvádzať pozornosť na niečo iné,” zdôraznil s tým, že maďarský premiér Gordon Bajnai je niečo ako krízový manažér, ktorý nepreberal svoju funkciu, aby rozpútaval nacionalistické vášne a vyostroval slovensko-maďarské vzťahy. Poukázal na fakt, že druhá vláda socialistov v Maďarsku je sprevádzaná nebývalými protestmi, ktoré nie sú v danej časti Európy bežné. „To napätie je tam viditeľné a zdokumentované dávno predtým, než táto téma vznikla. A každá téma je dnes dobrá politickým silám na to, aby sa profilovali pred voľbami. Zodpovednosťou vlád je, aby nedominovala,” podčiarkol Lajčák.

Lajčák: Maďarsko sa k nám nebude správať ako k malým chlapcom

7. januára 2010 - (sita)

Minister zahraničných vecí Miroslav Lajčák považuje slovensko-maďarské vzťahy za latentný problém, ktorý je starší, než náš štát. „Je prítomný stále,” povedal v rozhovore pre SITA Lajčák. Pripomenul, že je to trend, ktorý sa občas vyostrí. Nie je z neho prekvapený, zaskočila ho však „zbesilosť, s akou maďarská scéna” niekedy vystupuje. Šokovali ho najmä výroky našich susedov vo vzťahu k jazykovému zákonu, ktorý hladinu vzťahov rozvíril najviac. Maďarskí politici našim predložili napríklad uznesenie o nemennosti Benešových dekrétov, slovenská strana naopak Budapešť obviňovala, že nezakročila proti Maďarskej garde. V zozname sporných otázok bol aj policajný zásah na futbalovom zápase v Dunajskej Strede, učebnice či jazykový zákon. Slovensko očakáva od maďarskej strany najmä vyšetrenie minuloročných útokov voči slovenským inštitúciám v susednej krajine. Útokom čelili objekty najmä po tom, ako naša krajina v auguste odoprela vstup maďarskému prezidentovi Lászlóovi Sólyomovi na naše územie. Terčom útoku sa stal aj slovenský veľvyslanec v Budapešti Peter Weiss. Ďalšie útoky zaznamenali pred budovou slovenského zastupiteľského úradu, Slovenský inštitút v Budapešti čelil viacnásobným útokom. „Mal som pocit, že v Maďarsku sa skôr všetci predbiehajú v tom, ako vidia problém iba na našej strane,” povedal Lajčák. Tvrdí, že na druhej strane nepostrehol ani jediný relevantný hlas, ktorý by sa spýtal „počkajte, neurobili sme aj my nejakú chybu”. Pripomenul, že „Maďarsko sa k nám v žiadnom prípade nebude správať ako k nejakým chlapcom v krátkych nohaviciach.” Lajčák očakáva, že vlády oboch štátov si budú musieť spolu sadnúť najmä po budúcoročných voľbách.

Nový jazykový zákon vlnu sťažností nepriniesol

10. januára 2010 - (čtk)

Ministerstvo kultúry zatiaľ sťažnosti na porušovanie jazykového zákona nezahltili. Kontroverzná norma, ktorá vyvolala ostrý spor medzi Slovenskom a Maďarskom, bola sprísnená od septembra. Odvtedy ministerstvo podľa Petry Fejdiovej z tlačového oddelenia dostalo 11 podnetov. Sťažovateľom prekáža hlavne reklama v inom jazyku, používanie anglických výrazov v médiách, ale aj cudzojazyčné nápisy. Fejdiová však nedokázala spresniť, či ministerstvo niektoré podnety uznalo a žiadalo nápravu, alebo či niekomu hrozí aj pokuta. Za celý minulý rok podľa nej prišlo na ministerstvo 20 podnetov. Ľudia sa hlavne sťažovali na reklamné letáky a reklamy v inom jazyku, chýbali im informácie pre spotrebiteľov v slovenskom jazyku, prekážala tiež jazyková úroveň v médiách a nadmerné používanie anglických výrazov. Ministerstvo zákon upravilo najmä po údajných sťažnostiach ľudí z oblastí, kde žije početná maďarská menšina, ktorým chýbali informácie v slovenčine. Podľa Fejdiovej vlani prišli sťažnosti aj na veľkoplošné plagáty len v maďarčine, vysielanie miestneho rozhlasu v maďarskom jazyku a označenie priestranstiev a budov cudzími nápismi. Zákon vyvolal odpor maďarskej menšiny, kritiku zahraničných inštitúcií aj maďarskej vlády. Najväčšiu pozornosť vzbudili pokuty od 100 do 5000 eur za jeho porušenie. Ministerstvo ich obhajovalo tvrdením, že bez nich by zákon nemal zmysel. V rokoch 2001 až 2006 vraj dosiahlo nápravu len u desiatich percent prípadov. Sankcie pritom nehrozia bežným ľuďom, len podnikateľom a inštitúciám. Ministerstvo kultúry musí pred pokutovaním vyzvať toho, kto zákon porušuje, aby chybu napravil. Až potom môže uložiť pokutu, voči ktorej je možné odvolanie. Opozičná Strana maďarskej koalície, zastupujúca zhruba polmiliónovú maďarskú menšinu na Slovensku, naďalej žiada zmeny zákona. V tlaku na Slovensko chce pokračovať aj maďarská vláda, ktorá je tiež údajne ochotná poskytnúť finančnú a právnu pomoc „možným obetiam nového slovenského zákona”.

SMK: EK označila jazykový zákon za problematický

10. januára 2010 - (sita)

Strana maďarskej koalície považuje decembrové interné právne hodnotenie vykonávacích predpisov vlády SR zo strany Európskej komisie za korektný dokument. Hodnotenie bolo zverejnili 7. januára na internetovej stránke bruxinfo.hu. Podľa SMK právna analýza vyjadruje výhrady v dvanástich oblastiach. „Navrhuje výraznejšie uviesť, že zákon o štátnom jazyku sa netýka používania menšinových jazykov, ani unijných dokumentov,” uvádza SMK. Európska komisia má podľa strany pripomienky aj k potrebe ovládania štátneho jazyka v prípade niektorých profesií, na druhej strane kritizuje, že štát nepodporuje ovládanie menšinových jazykov na územiach, kde žijú tradičné menšiny. Ovládanie menšinových jazykov považuje za potrebné predovšetkým v oblasti zdravotníctva, sociálnej sféry a verejnej správy. „Navrhuje liberalizovať jazykovú kontrolu v tlači, vzhľadom aj na medzinárodné súvislosti distribuovania tlačovín. Považuje za problém aj kontrolu používania štátneho jazyka v elektronických médiách a navrhuje určité spresnenia aj v tejto oblasti,” uvádza sa ďalej vo vyhlásení SMK. Komisia navrhuje uviesť, že v prípade nepravidelných výtlačkov sa má kontrola vzťahovať len na slovenský jazyk a nie na jazyky menšín. Analýza podľa SMK kritizuje aj udeľovanie pokút, predovšetkým z hľadiska nedostatočného režimu a nejasných pravidiel možnosti odvolať sa. Celú procedúru považuje za nevhodnú i z hľadiska nedostatočnej ochrany osobných údajov. Materiál tiež obsahuje pripomienky ohľadom kodifikácie jazyka a nedostatočne zakotveného práva občanov na súdnu ochranu. Podľa názoru z kontextu hodnotenia vyplýva potreba rozsiahlej zmeny zákona o štátnom jazyku, tvrdí strana. „SMK napriek detinským snahám ministrov Maďariča a Lajčáka je toho názoru, že v civilizovanej časti Európy každému je jasné, že prijatie diletantsky pripraveného jazykového zákona bola zbytočná chyba zo strany súčasnej vlády, krok ktorý nič nerieši, len vytvára nové a nové problémy,” uvádza strana vo vyhlásení. SMK upozorňuje aj na to, že sa európska diskusia o zákone o štátnom jazyku zďaleka neskončila.

Bugár: Slovensko-maďarské vzťahy sú zbytočne napäté

10. januára 2010 - (sita)

Slovensko-maďarské vzťahy sú podľa predsedu strany Most-Híd Bélu Bugára zbytočne napäté. „Zbytočne napäté preto, lebo politicky sa niektoré témy zneužívajú, alebo politicky sú niektoré témy nešťastne a nešikovne nastolené. Zbytočne zaťažujú jednoduchý a obyčajný život ľudí. Pokiaľ nebude možnosť ľuďom na severe vysvetliť, že aj Maďari sú rovnakí občania SR ako ktokoľvek iný, len materinský jazyk majú maďarský a nie je pravda, že 1 000 rokov utláčali Slovákov, tak si nemyslím, že bude možnosť rýchlejším tempom zmiernenie a spoluprácu nastoliť,“ povedal v rozhovore pre agentúru SITA Bugár. Zároveň dodal, že jeden člen strany zo severu Slovenska si zobral za manželku Maďarku. „Najskôr si myslel, že ide do diery levovej, napokon zistil, že všetko je v poriadku. Chýry na územiach, kde živého Maďara nevideli, sú absolútne mylné. Preto chceme začať projekt výmeny mladých ľudí, že by zo severu išlo 20 ľudí na južné Slovensko a naopak, aby za dva týždne nadviazali osobný kontakt, pretože ten vie najrýchlejšie odstrániť predsudky,“ uviedol Bugár. Najviac škodia podľa Bugára slovensko-maďarským vzťahom politici a to z každej strany. „Keď sa spýtate Slováka, na čo je dobrý jazykový zákon, odpovie, že Maďari budú konečne vedieť po slovensky. Jazykový zákon s tým nemá nič spoločné. Zároveň, keď začneme o tom hovoriť, že ako vyučovať slovenský jazyk v školách s vyučovacím jazykom maďarským, nechcú pochopiť, že sa nedá vyučovať ako materinský jazyk. Materinským jazykom Maďara je maďarčina. Slovenčina ako druhý jazyk, ktorý je štátnym zákonom. Aj pre nás je cieľom, aby Maďari neboli obviňovaní, že nevedia po slovensky a aby sa lepšie vedeli uplatniť,“ povedal Bugár. Zároveň chce, aby rodičia svoje deti maďarskej národnosti nedávali do slovenských škôl len preto, aby sa dobre naučili po slovensky. „Tu sú určité možnosti, ale vždy to pokazia politici,“ dodal.

Duray: Vzťahy SR a MR od roku 2006 neboli normálne

10. januára 2010 - (sita)

Od roku 2006 slovensko-maďarské vzťahy neboli podľa podpredsedu SMK Miklósa Duraya dobré a normálne. „Od roku 2006 sú problémy v medzinárodných vzťahoch, alebo presnejšie medzi národmi. Podotýkam, že v posledných rokoch problémy vznikajú predovšetkým z toho, že vládu SR tvorí aj tá strana, ktorá vyvoláva nevraživosť,“ uviedol Duray v rozhovore pre agentúru SITA. To určite podľa Duraya poznamenáva všetky vzťahy aj v rámci Slovenska, aj medzi Slovenskom a Maďarskom. „Poukazuje sa síce na iné problémy, ale veľa takých problémov ani neexistuje, len sú umelo vytvorené. Keby SNS nebola vo vláde by nebolo síce všetko v poriadku, ale určite by bolo menej problémov,“ dodal.

Figeľ: Netreba revidovať minulosť, živiť traumy

10. januára 2010 - (sita)

Pre zlepšenie slovensko-maďarských vzťahov nie je treba podľa predsedu KDH Jána Figeľa revidovať minulosť, živiť traumy, ale je potrebné nájsť korektné odpovede, ktoré dnes poskytuje európska integrácia. „Z histórie bohatej, peknej i konfliktnej, sa treba poučiť a meniť to na spoločnú cestu, ktorá je korektná, zmierlivá a spoločná. Ak by túto otázku aj dnes nezvládali Francúzi a Nemci, ako by mohla fungovať spoločná Európa? Pritom si spôsobili oveľa viac zla, nešťastia a tragédií vo svojich dejinách. Slovensko-maďarská záťaž nie je taká veľká, aby sa nedala prekonávať,“ povedal Figeľ v rozhovore pre agentúru SITA. Odpovede sa podľa Figeľa samozrejme žiadajú z dvoch strán. „Nielen z Bratislavy, ale aj Budapešti. Musím kriticky povedať, že aj na juh od nás narastá populizmus. Kríza, ktorej prejavom bol aj finančný kolaps Maďarskej republiky, veľké sociálne ťažkosti a preto aj nárast istého extrémizmu. Ak vláda klame, ak populisticky rozdáva nielen trinásty, ale aj ďalšie dôchodky, tak to musí skončiť zle. Potom býva odpoveďou na krízu radikalizácia. Hľadanie vinníkov, náhradné témy a žiaľ tu spadá niekedy aj ten slovensko-maďarský vzťah,“ zdôraznil Figeľ. Na druhej strane to, čo sa deje na Slovensku, je podľa Figeľa do veľkej miery poznačené návratom Vladimíra Mečiara a Jána Slotu a dominantne Roberta Fica k moci. „Tí dvaja tu už boli a ten tretí prišiel. Niektoré témy akoby sa vrátili. Niektoré témy chcú zakrývať to, čo nekalo a nezodpovedne sa deje v ekonomike, alebo financovaní štátu. Dnes zákon o vlastenectve predkladajú tí, ktorí deformujú obraz krajiny, jej kredit,“ vyhlásil predseda KDH. Vláde Figeľ vyčíta postup štátnych orgánov pri kauzách ako bola študentka Malinová, či pri jazykovom zákone, „ktorý postupne po trialógu s OBSE nadobúda čitateľné a jednoznačné pravidlá, potom čo spôsobil problémy, či už objektívne, alebo subjektívne. Ak sa toto obdobie skončí, aj slovensko-maďarské vzťahy sa podľa Figeľa nadýchnu viac dialógu, otvorenosti, konštruktívnosti. „Závisí to však od výsledku volieb v Maďarsku, aj na Slovensku. Spoločná európska cesta by nás mala povzbudzovať,“ dodal.

Komisár OBSE Vollebaek bude jazyk ďalej strážiť

7. januára 2010 - (Sme)

Vysoký komisár Organizácie pre bezpečnosť a spoluprácu v Európe (OBSE) pre otázky národnostných menšín Knut Vollebaek privítal prijatie vládnych zásad k zákonu o štátnom jazyku platné od 1. januára. „Je podstatné, že kroky na podporu štátneho jazyka neznižujú jazykové práva osôb patriacich k národnostným menšinám,” konštatuje Vollebaek. Komisár očakáva, že naše orgány budú pozorne sledovať a vyhodnocovať zavádzanie zákona najmä vo vzťahu k ukladaniu pokút, aby sa vyvaroval neprimeraným obmedzeniam používania menšinových jazykov. „Mám v úmysle zapojiť sa do tejto a iných otázok, kým nebude dosiahnutá rovnováha medzi posilňovaním štátneho jazyka a ochranou menšinových práv.” Minister kultúry Marek Maďarič stanovisko privítal. „Je v zásadnom rozpore so stanoviskami SMK aj viacerých komentátorov slovenských denníkov.” SMK označila stanovisko Vollebaeka za pozoruhodné a upozornila, že o dva mesiace prídu monitorovať zákon experti Benátskej komisie Rady Európy.

Vollebaek nič nevyrieši

6. januára 2010 - (Peter Morvay - Sme)

Stáva sa tradíciou, že sa verejnosť u nás ani u južných susedov opäť presne nedozvie, k čomu vlastne dospel vysoký komisár OBSE pre otázky národnostných menšín Knut Vollebaek. Môže si len vybrať medzi slovenskou a maďarskou verziou, pričom obe strany rozhodnutie chápu ako vlastné víťazstvo a obviňujú protivníkov z klamstva. Podľa slovenskej interpretácie Vollebaek hovorí, že zásady prijaté vládou poskytujú potrebné usmernenie na aplikovanie ustanovení novelizovaného zákona o štátnom jazyku. Podľa maďarských médií však napísal len to, že tieto zásady môžu poskytnúť potrebné usmernenie pre aplikovanie zákona.

Ktorý preklad je správny?

Podľa slovenskej strany komisár považuje za podstatné, že „kroky na podporu štátneho jazyka neznižujú jazykové práva osôb patriacich k národnostným menšinám. Podľa maďarskej však len zopakoval, že je „podstatné, aby tieto kroky neznižovali práva osôb patriacich k národnostným menšinám”. Drobný rozdiel, ale veta dostáva výrazne iný zmysel. Časom sa možno dozvieme, ktorý preklad je správny. Slovenskí vládni činitelia už predviedli, ako dokážu pri informovaní o Vollebaekových stanoviskách zavádzať a zverejňovať ich selektívne. Ani od Budapešti a SMK nemáme dôvod očakávať, že si z neho nevyberú, len čo a ako sa im hodí. Práve preto je aspoň v našej časti sveta často zbytočné sa na inštitúcie typu OBSE obracať. Ich stanoviská, podobné tomu Vollebaekovmu, už z princípu nedávajú úplne za pravdu jednej strane, ich cieľom nie je súdiť, ale hľadať kompromis. Nepovedia jasne áno alebo nie, ako by to rady videli médiá. Takéto stanoviská majú zmysel len tam, kde ich dokážu pozorne čítať a hlavným cieľom politikov je ozajstné riešenie problému. Na Slovensku, najmä vo vládnych kruhoch a najmä na národnej línii - však panuje politická mentalita a kultúra, v ktorej ide len o moc, o totálne víťazstvo nad protivníkom. Podľa toho sa chápu aj zahraničné ohlasy: ak sú jednoznačne negatívne, politici sa urazia a ignorujú ich. Ak nie, vyberú si z nich, čo sa im hodí a čo dokážu interpretovať podľa svojich potrieb, a ostatné taktiež ignorujú. Niektorí preto - medzi nich patrí zrejme aj premiér Fico a minister kultúry Maďarič -, lebo jemnejšie náznaky úprimne nechápu a sú im bytostne cudzie. Vo všetkých doterajších Vollebaekových vyjadreniach by pritom mohli nájsť dosť viet spochybňujúcich ich tvrdenie, že je podľa komisára jazykový zákon úplne v poriadku. Orem toho, Vollebaek napríklad ťažko môže vedieť, či skôr uveriť, že zásady vlády pre aplikáciu jazykového zákona, ktoré privítal, nemajú ani takú záväznosť ako názor hlavného hygienika, aby si ľudia v čase chrípkovej epidémie poriadne umývali ruky. A že vznikli možno práve len ako kamufláž pre medzinárodné inštitúcie. Vrátane tej jeho.

Iba doma

Doterajšia skúsenosť s Vollebaekom len potvrdila, čo sa dalo čakať dopredu: Medzinárodné „autority” ako OBSE či Európska komisia slovensko-maďarské spory od jazykového zákona po nevpustenie Sólyoma nevyriešia. (Nič podstatné ostatne nepodnikli ani pri ďalších prešľapoch Ficovej vlády, ako bol tlačový zákon.) Z mnohých, väčšinou sa navzájom prekrývajúcich dôvodov: nemajú na to právomoci a majú dosť iných starostí, vôbec sa im nechce zapliesť do sporu, v ktorom by si mohli popáliť prsty, na vyriešenie ktorého nemajú dosť informácií a obe znesvárené strany im akosi splývajú dohromady. Navyše tušia, že ich zákonite kompromisné riešenie nebude ani jednej strane stačiť. Slovensko-maďarské vzťahy je možné riešiť, či aspoň zlepšiť, len v Bratislave a Budapešti. Podmienkou ich zlepšenia je, že v oboch krajinách nebudú pri moci vlády, ktoré majú záujem na ich vyostrovaní a ktoré menšiny vo svojej krajine i susednú krajinu považujú za nepriateľa, ktorého treba poraziť. Na Slovensku, žiaľ, máme práve takúto vládu a možno s nejakými obmenami ju tu pravdepodobne budeme mať aj ďalšie štyri roky. V Maďarsku najskôr takáto vláda nastúpi tento rok. Pokiaľ nezmenia názor slovenskí a maďarskí voliči, zahraničie nám nepomôže.

Maďari za rok 1956 tvrdo zaplatili

10. januára 2010 - (bbc / sme)

Dvestotisíc ľudí vyšlo 23. októbra 1956 v Budapešti do ulíc, aby vyjadrilo svoj nesúhlas s komunistickým režimom. Žiadali odchod sovietskych vojsk, slobodné voľby a zrušenie cenzúry. O deň neskôr ich túžby udupali sovietske vojská. Mnohých povstalcov popravili za vlastizradu. Bol medzi nimi aj otec budapeštianskeho rodáka Józsefa, ktorý na Maďarskú revolúciu spomína v seriáli BBC Časostroj.

http://tv.sme.sk/v/13470/madari-za-rok-1956-tvrdo-zaplatili.html#ixzz0cF02Z7mR

Maďarsko: Horolezcovi, ktorý sa zranil v Tatrách, amputovali nohu

10. januára 2010 - (tasr)

Jednému z troch maďarských horolezcov, ktorí sa zranili pri páde lavíny v sobotu 2. januára vo Vysokých Tatrách, v sobotu amputovali pod kolenom pravú nohu. Informovala o tom dnes maďarská tlačová agentúra MTI. Najvážnejšie poranenia utrpel skúsený horolezec Zsolt Eröss. Jeho otvorenú zlomeninu nohy a členka ošetrovali v budapeštianskej nemocnici na ulici Sándora Péterfyho, ktorá je špecializovaná na nehodové poranenia. Podľa vyjadrenia predstaviteľov nemocnice pre MTI na základe všetkých možných riešení, ktoré prezentovalo lekárske konzílium, si zranený alpinista zvolil uvedenú formu amputácie končatiny so zachovaním pohyblivosti kolena. Druhým vážnejšie raneným bol 22-ročný Péter Hajdu, ktorému sa vykĺbilo pravé rameno a dva stavce má prasknuté. Tretí horolezec vyviazol s pomliaždeninami. Horská záchranná služba zachraňovala v sobotu 2. januára v podvečerných hodinách trojicu maďarských horolezcov, ktorých strhla lavína v oblasti Vysokých Tatier. Aj keď sa muži svojpomocne vyslobodili spod snehu, utrpeli početné vážne poranenia končatín a chrbtice. Maďari zostupovali z Kôpok do Dračej dolinky. Najskôr ich previezli do popradskej nemocnice a 5. januára zo Slovenska do Maďarska.

Poprad ovládol svetové médiá

8. januára 2010 - (Hospodárske noviny)

Slovenský Poprad sa stal tento týždeň „slávny” na celom svete. Nie však kvôli Tatrám, ale nepodarenej policajnej akcii. Zbabraná bezpečnostná previerka, počas ktorej policajti nechali nič netušiaceho cestujúceho prepašovať v lietadle do Dublinu nebezpečnú trhavinu, dominovala vysielaniu hlavných spravodajských staníc od Spojených štátov po Austráliu. Na prípade si „zgustli” aj maďarské médiá, podľa ktorých sa Slovensko dokonale zosmiešnilo. Obrovskú pozornosť vyvolal incident v USA. Na webe televízie CNN bol v stredu celý deň hlavnou správou. Agentúra AP si zase vzala na mušku bezpečnostné riziká pri takomto teste. „To, čo sa stalo, je extrémne nebezpečné,” povedal pre AP Rafi Sela z izraelskej spoločnosti, ktorá podobné previerky uskutočňuje. Incident si na mušku vzala aj arabská televízia al-Džazíra. „Svet môže byť vo vysokej pohotovosti pre útoky na lietadlá, ale to nezabránilo prepašovaniu dávky plastickej výbušniny do Írska...omylom,” uviedla al-Džazíra. Írske médiá urobili z celej kauzy vnútropolitický škandál. „Ako to, že ministerstvá spravodlivosti a zahraničia tri dni o ničom nevedeli? Ako to, že bezpečnostný systém na dublinskom letisku umožňuje, aby sa do krajiny dostalo také veľké množstvo výbušniny?” cituje denník The Irish Times Charlieho Flanagana zo strany Fine Gael. „Ocitli sme sa azda my Íri nechcene v reality šou skrytá kamera tentoraz v medzinárodnom podaní?” pýta sa Irish Times. „Slovenskej vláde by sa malo povedať, že ak chce tajná polícia inscenovať prihlúplu reality šou s nebezpečnou trhavinou, nemala by do toho zaťahovať Írov. Máme svojich starostí dosť.”

Népszabadság: Írske úrady sú zhrozené, zahraniční experti šokovaní

7. januára 2010 - (tasr)

Väčšina maďarských médií si všíma udalosti okolo incidentu s výbušninou na popradskom letisku. Írske úrady sú zhrozené, zahraniční experti sú šokovaní nevydarenou bezpečnostnou akciou slovenských bezpečnostných síl, píše dnes maďarský denník Népszabadság. Podľa denníka zo slovenskej strany označili prípad za „hlúpu chybu”, slovenský minister vnútra Robert Kaliňák sa aj ospravedlnil. Írske úrady však vyjadrili názor, že je nerozumné schovávať funkčnú výbušninu, či časti bomby do batožiny nič netušiaceho občana. Slovensko sa zosmiešnilo, uvádzajú v titulkoch maďarské médiá, ktorých väčšina publikovala správu maďarskej tlačovej agentúry MTI monitorujúcu v tejto súvislosti komentáre slovenských médií.

Maďarsko ukončilo štátnu hru na potlačenie čierneho hospodárstva

7. januára 2010 - (tasr)

Štátna hra slúžiaca na potlačenie čierneho hospodárstva v Maďarsku, v rámci ktorej mesačne odmenili vylosovaného majiteľa potvrdenky za zaplatenie nejakej služby, sa skončila. Informoval o tom dnes maďarský denník Népszabadság. Losovania v hre s názvom Čistý zisk sa mohla zúčastniť osoba, ktorá predložila kód bloku za nejaký druh služieb. Desať šťastlivcov si mesačne odnieslo netto 1.000.000 forintov (3719 eur). Hru zaviedla Gyurcsányova vláda v snahe zamedziť nezdaneným ziskom vo sfére služieb. Kabinet Gordona Bajnaiho však v rámci úsporných opatrení postupne znížil finančné zdroje na hru, ako aj na jej prezentovanie. Od januára do októbra 2009 sa losovania zúčastnilo 233.000 záujemcov.

Benzíny a nafta v Maďarsku prudko zdraželi

7. januára 2010 - (sme.sk)

Na prelome rokov 2009 a 2010 ceny pohonných látok v Európskej únii narástli o viac ako 2 centy za liter. Dôvodom je to, že až v 23 krajinách zdraželi benzíny a v 22-och nafta. Nafta zdražela najviac v Maďarsku (o 0,071 €/liter) a vo Švédsku (o 0,065 €/liter). Aj benzíny zdraželi najvýraznejšie v Maďarsku (o 0,091 €/liter) a vo Švédsku (o 0,079 €/liter). Tak výrazné zdraženie pohonných látok v Maďarsku má na svedomí nie len zvyšovanie cien na medzinárodných trhoch, ale aj rast spotrebných daní približne o 10% od 1. januára. Pokles cien benzínov nastal len v troch krajinách - najviac na Malte (o 0,080 €/liter) a na Cypre (o 0,018 €/liter). Zlacnenie nafty zaznamenala Európska komisia len na Slovensku (o 0,004 €/liter). Toto zistenie je o to zaujímavejšie, že podľa našich prieskumov sa priemerná cena nafty na Slovensku nehýbe už niekoľko týždňov Slovensko zostáva v rebríčku najnižších cien benzínov v rámci EU na 16. mieste. V rebríčku cien nafty sme sa odpútali od predposledného miesta a stúpli sme o jedno miesto nahor. Ak sa na naše pozície v rebríčkoch pozrieme z pohľadu okolitých krajín, ktoré sú súčasťou EU, môžeme iba skonštatovať, že benzíny a nafta na Slovensku sú naďalej najdrahšie. V cenách benzínov sme sa síce priblížili Maďarsku, ale to len preto, že im prudko zdraželi tieto pohonné látky. V porovnaní s najlacnejšími krajinami V4 a Rakúska sa rozdiely medzi najdrahšou a najlacnejšou krajinou pohybujú rádovo v desiatkach centov za liter. V rebríčku najnižších cien benzínov bez daní sme na 16. mieste. Z okolitých krajín má len Maďarsko benzíny drahšie. Rozdiely v porovnaní so susednými krajinami sú výrazne nižšie ako pri cenách s daňami. Rakúsko, ktoré je tretie v celej únii v rebríčku cien benzínov bez daní, ich má v porovnaní so Slovenskom nižšie o 4,3 centu za liter. V rebríčku cien nafty bez daní sme na dvanástom mieste. Pred nami sú z okolitých štátov Rakúsko a Poľsko. Rakúsko o 1,9 centu za liter. Benzíny na Slovensku sú oproti priemeru únie lacnejšie približne o 5 a pol centu za liter. Nafta je však drahšia takmer o 7 centov za liter. Ceny benzínov bez daní sú v našej krajine o cent vyššie v porovnaní s priemerom únie, nafta bez daní je zas o pol centu za liter nižšie. Zverejnené údaje sú zo zdrojov Európskej komisie a sú platné k 4. januáru 2010. Priemerné hodnoty cien PHM v EÚ (vypočítané z priemerných cien PHM jednotlivých krajín EÚ) a vážený priemer cien PHM v EU:

Moody's: Reformy maďarskej vlády sú pozitívne

7. januára 2010 - (sita)

Maďarská dočasná vláda prekonala očakávania v oblasti fiškálnej konsolidácie a reforiem, čo by mohlo viesť k tomu, že medzinárodná ratingová agentúra Moody's Investors Service zmení výhľad ratingu záväzkov krajiny, ktorý je na stupni Baa1, z negatívneho na stabilný. Vo štvrtok to povedal Dietmar Hornung, analytik Moody's. Dodal však, že voľby, ktoré sa majú konať v apríli alebo v máji, znamenajú riziko vzhľadom na neistotu v tom, aká bude ekonomická politika novej vlády. Agentúra Moody's znížila rating záväzkov Maďarska na stupeň Baa1 vlani v marci a ratingu pridelila negatívny výhľad. Dočasná maďarská vláda prekonala očakávania a to zvyšuje možnosť revízie negatívneho výhľadu ratingu, povedal Hornung pre agentúru Reuters. Maďarsko podľa národných účtovných pravidiel znížilo deficit štátneho rozpočtu za rok 2009 na úroveň 3,6 % hrubého domáceho produktu (HDP). V roku 2010 krajina chce udržať deficit rozpočtu pod hranicou 3,8 % HDP.

V Maďarsku prepustili 29 poštárov, ktorí organizovali decembrový štrajk

7. januára 2010 - (tasr)

Spoločnosť Magyar Posta dnes prepustila 29 poštárov, ktorí protiprávne zorganizovali 22. a 23. decembra štrajk. Podľa tlačovej agentúry MTI hovorca spoločnosti Tamás Tomecskó uviedol, že 120 účastníkov štrajku písomne pokarhali. Poštári štrajkovali aj napriek tomu, že zamestnávateľ ich viackrát upozornil na protiprávnosť ich konania. Pošta sa obrátila 22. decembra na Pracovný súd hlavného mesta, aby ten vyhlásil štrajk zorganizovaný Odborárskym zväzom doručovateľov za protiprávny. Súd vyriekol rozsudok v neprospech štrajkujúcich 28. decembra. Hovorca pre MTI dodal, že štrajkujúci poškodili dobré meno spoločnosti, prerušenie práce spôsobilo oslabenie dôvery obyvateľstva a klientov v poštu. Podľa Tomecskóa Magyar Posta považuje za dôležitú spoluprácu s odborármi, ctí si ich názory, oprávnené požiadavky aj právo na štrajk, ale iba v právnych rámcoch. Maďarské združenie odborových zväzov LIGA prepustenie 29 organizátorov štrajku poštárov označilo za neúmerne vážny krok a žiada ich opätovné zamestnanie. Súdne rozhodnutie na prvom stupni nie je podľa odborárov právoplatné, navyše sa už na vyššom stupni zrodilo rozhodnutie, ktoré bolo v prospech odborárov. Prepustení poštári sa chcú kvôli rozviazaniu pracovného pomeru obrátiť na pracovný súd.

Sneženie komplikuje dopravu v Maďarsku

6. januára 2010 - (tasr)

Sneženie na severe a uprostred Maďarska výrazne spomalilo dopravu na cestách. V celej krajine meškajú vlaky. Požiarnikov volali na pomoc 37 krát, väčšinou k dopravným nehodám, pri ktorých sa osem osôb ľahšie zranilo. Južne od Balatonu ráno prestalo snežiť, na Južnom Zadunajsku prší, suché cesty sú iba na východe župy Szabolcs-Szatmár-Bereg. V severných a západných župách napadlo od päť do 15 centimetrov snehu, najviac v župe Zala. Nezjazdné cesty, či neprístupné obce zatiaľ neboli hlásené. V Budapešti, kde napadlo osem centimetrov snehu, sú hlavné cesty zjazdné, vedľajšie cesty budú vedieť odpratať až neskôr. Vlaky meškajú kvôli problémom s výhybkami. Na trati Budapešť - Újszász - Szolnok meškajú spoje v priemere 40 minút, na trati Budapešť - Vacov - Szob a Budapešť - Veresegyház - Vacov 15-25 minút, na trati Budapešť - Ostrihom 20-30 minút a medzi Budapešťou a Székesfehérvárom do 20 minút.

V Budapešti zrušili kvôli sneženiu viaceré lety

6. januára 2010 - (tasr)

Niekoľko letov museli kvôli sneženiu zrušiť na budapeštianskom letisku Ferihegy. Podľa tlačovej agentúry MTI zrušili spoje, na ktorých lietadlá nevzlietli v hustom snežení v Anglicku a vo Francúzsku. Mnohé lety z európskych krajín do Budapešti prichádzajú s meškaním. Celá flotila 21 mechanizmov na Ferihegyi odpratáva sneh. Podľa komunikačného riaditeľa spoločnosti Budapešť Airport Károlya Szilágyiho zatiaľ z Budapešti všetky lietadlá odleteli, zároveň však zdôraznil, že je potrebné rátať s meškaniami.

Politická situácia pred voľbami

5. januára 2010 - (SRo)

Politológovia v Maďarsku tri mesiace pred parlamentnými voľbami tvrdia, že strany majú už viac menej isté pozície a tak netreba očakávať žiadnu významnejšiu kampaň. Opozičný Fidesz - mimochodom favorit volieb - sa údajne stará len o to, aby získal dvojtretinovú väčšinu, Socialisti sa už zmierili s tým, že tento rok im to jednoducho nevyjde a Jobbik kampaň údajne nepotrebuje, keďže podľa prieskumov to pre krajnú pravicu dopadne v rámci ich možností dobre. Maďarský prezident ešte stále oficiálne neoznámil termín parlamentných volieb. Hovorí sa však o začiatku apríla. Preto je podľa mnohých prekvapivé, že vedenia strán už dnes akoby nebojovali o voliča. Pre maďarské Inforádio vysvetľuje marketingový stratég, András Wermer, ktorý v minulosti spolupracoval s politickými stranami: „Fidesz si to zrejme nechce pokaziť. Jobbik zasa nevidí svoju budúcnosť v mediálnej kampani, ale skôr v práci v uliciach. Teda uprednostňuje PR pred reklamou. No a socialisti, tí to zdá sa vzdali. Veď ich nominantom na post predsedu vlády je človek, ktorého nepovažujú za kompetentného ani ľudia, ktorí ho zvolili na tento post, aspoň to sa povráva.” Faktom ostáva, že podľa prieskumov by chcelo nominanta socialistov 35-ročného Attilu Mesterházyho za premiéra len 7% opýtaných. Naproti tomu, nominant opozičného Fideszu a zároveň predseda strany Viktor Orbán sa teší až 37 % podpore. V hre sú ešte demokrati so 16 % a strana Jobbik s takmer 5 % hlasov.















.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.........................................................................................................................................